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希少なグレードのGTS!
最初から収まりのいいセミバケットタイプのシートに手に馴染むが付いた革巻きステアリング&シフトノブの付いたスポーティモデルでした。
とにかく軽くて速い!痛快なマシンでした。
インジェクションのGA16DEエンジンはキャブのGA15DS等とは違いめちゃくちゃパワフルでレスポンス良く吹け上がり、最高のエンジンでした。
何故か前後バンパーがスーパーサルーンのものに交換されていた為、外観からは全く速そうに見えないのがミソ(^^;
気に入って乗っていましたが友人のR33とシグナルGPをやってぶっちぎられ、そしてその2日後にはR33の契約書にハンコを押していました…。
グレード
GT-S(MT_1.8)
型式
E-EB13
ボディーカラー
シルバー
所有形態
過去所有のクルマ
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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ツチノコハル@ニスモストライプR33
友人のR33後期タイプMを見て一目惚れし、学生時代に購入してずっと乗り続けています。 友人の企み?によりどんどん変貌中…(^^;
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