JB-DET ５MT化　その①

エンジン降ろしてから長らく放置プレー気味でしたので作業再開しました。
エンジンとミッションとの結合部のボルトとセルモーターを外します。

垂直に抜くとトルコンとご対面出来ました(笑)
作業前にATF全部抜いても残りは出てきますのでご注意を

トルコンとその後ろに付いているリングギア？フライホイール？　AT用は正式名分かりませんが、とりあえず切り離します。

この部分は作業しにくいです。本来ならストレートのメガネレンチで外す様ですが持っていないので普通のメガネレンチで外しました。結構難儀です(笑)　工具掛けて回しても供回りしちゃいます。外側のギア部分にバール掛けて行いました。３本のボルトだけに時間食いました。　トルコンが硬く抜けなかったので、クッションハンマーでブチ殴りました(笑)
この部品は使わないので外れれば良しと言う事で

ようやくエンジン単体になりました！

右側は摘出したJBのAT用の物で、左側は中古のL700ミラのマニュアルミッションセットに付いてきたEF用のフライホイールです。　　
フライホイールを付けようとしたら付かない…。。。　ボルトの穴位置が違う。。。
調べが甘かったようです。JB用のフライホイールが手に入るまでこの日はここで中断になってしまいました(-.-)