スピードメーターケーブル交換

エンジン載せ替えから早一年が経過し、ブースト計やレーダーを取り付け等、スピードメーターの脱着を頻繁に行っていました。 そこでネックになるのがスピードメーターケーブル。 後期は関係ないですが、中期、前期はメーターケーブルが付いています。 メーター 脱着にはケーブルを外さない事には始まらないのですが、ケーブルの長さがパツパツ過ぎて、メーター 外すだけに一苦労。
何回もめんどくさいのでエイっ！(藤◯弘、風)にやったらポキっと折れました笑

折れたものの、取り付けは出来ますが、メーター とケーブル間でロックが掛からない為、走行中にじわじわ外れて何キロ出そうが0キロのまま笑 純正足なら外れる事はないですが、巣立って行った1号機から外したビルシュタインにしたらガツガツ過ぎて、しょっちゅう外れるように笑

ヤフオクでL900ムーヴのMT車用のメーターケーブルを発見！500円だったので即購入。 ATとMTではケーブル長も違う為。 右側はL900ムーヴMT車用のメーターケーブル。 長さ約107cm
左側はL700ミラMT車用のメーターケーブル。長さ約98.5cm
8.5cm程長いです。 えらい違いですね。8.5cmの差は脱着時にかなりデカイです。

ケーブルの入れ替えは難しくないです。
ミッション上からメーター裏に行ってるだけですので。
ミッション上はケーブルの両側あるツマミを手で押しながら引き抜くだけです。ゴムカバーがしてあるので、手の感覚で両側のツマミを探します。ゴムカバーを上にスライドさせても良いです。

こんな感じで刺さってます。
逆手順で通して取り付けて完成です。
やはり8.5cmの差はデカイです。 脱着がすごくやり易くなりました。 試運転してもロックがきちんと掛かり抜けないようになりました。