クルマレビュー一覧

乗り心地がスマートでないと言う評価でしたが、1年１万５千キロ乗って、とても乗り心地が良くなってきました。新車はタイヤの空気圧が高めのようで、試乗などでは顕著に跳ねるかも知れませんが、メーカー既定の空気圧にすれば、全然快適です。４５扁平のスポーツラジアルが付いてますので当然、ザラザラやゴツゴツはあり ...

乗ればわかる事ですが、ファストバック２０Ｓはスポーツカーライクなクルマです。 だから、リアサスはトーションビームでも、横ロールを抑えコーナリングや直進などの操安性が向上している。キビキビ走れるスポーツカーと考えれば、外観、内観、車の中身、すべてが尖った５ドアクーペです。この出来の車が３００万代で買 ...

奥さん御用達としては最適な車。 運転しやすい。燃費も良い。広いのでいろんな使い道がある。乗り心地も悪くない。軽としては良くできていると思います。

贔屓目に見るとベストバイな１台。客観的に見ても、国産ＳＵＶの同価格帯では群を抜いた出来栄えの車です。デザインが美しく、乗り心地、ハンドリングが良く、ストレスフリーなパワーと燃費。ロールも少なく家族も笑顔な乗り心地。この車を基準（ＢＭ）にしたら、他メーカーのＳＵＶ開発はハードルが上がるでしょうから、 ...

その昔、90年代のアコードやマークⅡも所有していました。90年代のクラウンも運転した事があります。それらのサルーンよりも乗り心地やドライビングフィールは群を抜いて上です。とても1500ccの車とは思えません。剛性感もかなり良く車重は1.2tですがすごく軽快なフーリングです。直進安定性、ハンドルの切 ...