毒あっぴのブログ一覧

息子（4歳）が昨日の夜から熱を出した。
今日になっても下がらず、39度台の熱で本人もダルそうだ。
嫁が朝一で小児科にかからせたら、診断は夏風邪。
プール熱とか手足口病じゃなくて良かったけど。
抗生剤のみ出て、土曜日まで熱が下がらなかったら再受診とのこと。
今日は僕も嫁も仕事なので座薬を投入し、嫁の実家に寝かせてきた。

しかし、この後も熱が下がらず食欲もなく
寝てばかりだったそうで、
15:00過ぎに婆さんが心配してオレの携帯を鳴らした。
（嫁の職場は携帯電話が基本繋がらない）
熱が出ている最中はそんなもんかなとは思ったものの
一応、嫁の職場に連絡入れてそのことを伝えた。
結局、いつもかかっている小児科の主治医の判断を信頼し、
かわいそうと思いながらも夕方まで嫁は仕事を続行。

嫁が実家に行ってからは、
どうしたものか食欲も若干復活して、
フルーチェとアクエリアスで水分補給し、もう一眠りしたらしい。
しかも20:30にはかなり復活し、
素麺を結構な勢いで食べて元気になったとのこと。

西洋医学的には座薬が効いて熱が下がったんだろうけど
息子にとっての母親の存在の大きさに感心。
オレが思うに、気持ちで一気に回復な気がしてならない。
嫁が来てからは、昨日嫁が歯が痛いとぼやいていたことも覚えていたらしく
真っ先にそのことを心配してくれたそうだ。
女心を分かってるな息子ｗ

風邪なので熱が上がりきるまではしかたないと分かりつつも、
周りであおるものだから、嫁も気持ちが折れそうになったろうに。

これが父親のオレがいっても、
こんなうまくいかないんだろうなぁ。

【TOKIO山口メンバーの件】
よくあっちゃ困りますが、身近な人にもいたよ。
その人は自分で期限切れに気がついたけど。
無免許状態っても、そもそも免許がないなら大問題だが、
期限切れて半年ですからねぇ。
フルボッコにしないでいいと思う。
本人も嫁さんも事務所も気をつけようね。

【仮面ライダーオーズが終了】
個人的に残念だった点。
・後藤くんのバース化が遅かった。
・上記に伴って里中君のコスプレ戦闘シーンも、もっとみたかった。
・ライダーの戦闘シーンが全話とおして今ひとつだった。
・上記に伴ってコンボや装備が上手に演出されていなかった。
・鴻上さんの目的がぼやけすぎ。
・ドクター真木もなぜ終局にこだわるのかも描き切れていない（わかりにくい）

登場人物のキャラ作りは個性的でかなりおもしろかったのに、
主軸の話が今ひとつしっかりしていないのというか、
ぼかしすぎでメッセージ性が薄いといいますか。
結局、何と戦ってるのかはっきりしない印象。
僕自体もよく理解できていませんし、子供なんかもっと分からないと思う。
そう言う意味では前作のWの方がわかりやすかった。

そして肝心の戦闘シーンですが、
演出面ではガタギリバコンボが一番よかったかな。
だけどCGばかりじゃなくて、
特撮アクションたるもの
ワイヤーアクションは必ず入れるべきだと思う。

しかし、アンクという変わったポジションのキャラは斬新だったし
もっとアンクと伊達さん・後藤くんのやりとりもみたかったなぁ。
次作のフォーゼではアクションシーンの迫力向上や
玩具供給問題も対策していただければなと思います。

本日、
自分が運転して20km位離れた街まで
家族で映画とお買い物に行きました。

映画はゴーカイジャーとオーズの。
マツケン出過ぎっつーか殺陣は一番切れがよい。
この時期の映画の定番で、
９月からの新しい仮面ライダーが紹介程度に登場します。
今回は仮面ライダーフォーゼ。

写真でみる限り、宇宙鉄人キョーダインかと思わせる
地雷臭たっぷりな感じのデザインなのですが
坂本浩一監督演出はワイヤーアクションばりばりで、
あの格好なのに超カッコイイ。
これはTVシリーズを期待しないわけにはいかない。
ゴーカイジャーもTV版で何話か坂本監督担当の話がありますが
（シンケンジャーの大いなる力の話だったか）
TVシリーズ中でも抜きんでてアクションがカッコよかった。
40親父も納得のクオリティ。

映画の後はホームセンターまでお買い物。
やっぱり100均の昆虫マットはダニとか湧いて駄目だ。
ちゃんとしたのを購入しました。


ええと、それでデミオの方ですね。

最近の乗用車として見れば
比較的低めのポジションに着座位置があり、
かつ前方に向けてサイドウィンドウの切れ込みが深いため、
前方視界は凄く良い。
背の高い車の「見晴らしがよい」それとは明らかに違う。
そこから感じる低重心や自然なドライビングポジションは
乗っていて、緊張せずに運転に集中できます。
ステアリング～腕までの関係が非常にしっくりします。

ハンドリングは…というほど速度乗せていませんが、
この手の車としてはクイックな方です。
僕はこういうの好きですし、マツダらしいかな。
パワステが軽いという意見もあったけど、やや納得。
標準の175/65R14のTEOは、サイドウォールに粘りけがないのか
速度が乗ったときに轍にタイヤが取られる感じがあってやや頼りないです。
これは後日15インチに交換したときに
どう変わるか…と言ったところです。

CVTについては、結構賢いですね、これ。
大型スーパーの立体駐車場を5Fまで駆け上がりましたが
軽とは別次元のパワーがある…
ような気がするコントロールもすれば、
発進時のぎくしゃく感も少ない。
1.3LのEgもCVTの制御のおかげで、
今日の平坦地ばかりのドライブでは十分なパワー感。

室内も思ったほど狭くはない。
当然Bセグメントの車なので広いわけはないですが、
家族3人（大人２＋子供１）では十分です。
乗り心地に関しても、前席は十分であり、
特に後席で今まで乗っていた軽（ライフ）から見れば
かなり良くなりました。

ロードノイズ等はやや入り込み気味。
もう少し押さえられるとよいのですが。
アフターパーツや用品でどうにかできるのであれば
少し手を加えたいなと思います。

なお、NVHについては後期型、
特にSKYACTIVEは良くなっているそうで
予算等都合が付くのであれば、後期型の方がよいかと思います。

今度は少し、ロングドライブに行ってみたいなと。


自分もオーナーになるまで、
Bセグメント車自体、小さいイメージあったけど
小さすぎず、大きすぎずで、
非常に扱いやすいと改めて感じております。
自分の利用状況で、考えられる最大容積ではなく、
圧倒的に多いであろう日常ケースの必要容積で換算して
車をチョイスするというのも有りだと感じました。

本日、本当のさよなランサーでした。

前日に少しだけ近所で、流してみました。
ホイールバランスが狂っていて、
ある速度領域ではバタバタしてはいましたが、
三菱らしいEg音やコーナー出口で
アクセル入れてタイヤをブリブリ言わせながら
加速すると非常に気持ちよかった。

と、別れを惜しみつつ、新しい車がやってきました。
夏用アルミとサイドステップ（明らかに必要ないｗ）が、
まだ届いておらず、後日取り付けと言うことで
ひとまず、この状態で貰ってきました。

改めて乗ると、やっぱいいですね。
ちょっと外の音が入り気味なのが気になるけど。
軽に比べたら、横幅広いんで、狭いと思われたリヤシートも
（思ったよりは）空間もある。

で、僕はもうしばらくライフに乗ってます。

ジンギスカン発祥地のご当地キャラ、「少し怖い」の声も
味付けジンギスカン発祥の地・滝川市に
初のご当地キャラクター「ジンギリバー」が登場した。
サフォーク種の羊をイメージした黒い顔や体と胸のジンギスカン鍋が特徴だ。

滝川青年会議所の有志がインターネットで調べながら、
３カ月がかりで全身タイツを手作りし、テーマ曲も作った。
お披露目となった１３日の盆踊り大会では子供に大人気だったが、
お母さんたちからは「黒い姿が少し怖い」の声も。
関係者は「もっと進化します」と改良も検討している。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/312259.html

北海道民としては・・・
ゆるキャラが多い中、あえてダーティな感じなのがいいと思いましたｗ

たとえるなら・・・
★仮面ライダーオーズの新コンボ「ジンギリバー」
　メダルが思いつかない・・・こじつけにしかならない。
　響きがガタキリバ（クワガタ・カマキリ・バッタ）に似ている。
★フロシャイム滝川支部の怪人
　確か兄弟戦士アバシリンに皆殺しにされたんじゃ・・・。