毒あっぴのブログ一覧

やっぱ海岸沿いをまったりドライブでしょうか。

勝手な解釈です、はい。

月形→当別（青山）→厚田→浜益
休憩10分
浜益→当別（青山）→月形

一人だったんでカットビツーリングです。

行きの青山～厚田まではライダーや240Z（左ハンドル車）と
なんとなくつるんだような感じで。
結構、付いていくの大変でした。
というか置いて行かれました（笑）
道をよく覚えていない＆民家側はスローペースなのでとか
言い訳してみる。

厚田からは海岸沿いをまったりドライブ。
もう蝉が鳴いてるんですね。

軽く休憩を取って帰り道は別ルート。
今度はライダー＆Z34とランクル100。
これも途中まではかなりのハイペース。


総じて下りでも足がよいのか車両バランスが良いのか安心して走れるし
コーナリングはえーです、この車。
スキール音があまり出ないレベルでしか走ってないのに。
何を今更、ですが、今更感心してます。
軽さも手伝っているんだろうな。

そしてオープンカー、やっぱ気持ちがよい。
オーナーになって良かったと思う瞬間でした。


その足で行きつけのお店でEgオイル交換。
エンジンとミッションの間からオイル滲みがあったので、
再度見て貰うとクランクシャフトオイルシールが怪しいとのこと。
となると、ミッション脱着か・・・（泣）
他のところも観察した上で、
修理しようと思います。

マニアックな車談義で2時間強とかお話ししていました。
お店にいた22歳のエボ３を駆る若者、
あまり道具に頼らないでという若者らしくないナイスガイでした。

ざっと簡単な日曜日でした。
明日からまた現実に戻ります。

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実兄作曲のしょうもない曲ですが・・・
【GUMI】 さよなら 【オリジナル曲】
http://www.nicozon.net/player.html?video_id=sm17936874

今日は息子を連れてドライブの予定だったのですが
息子がマクドナルドのハッピーセットの誘惑に負けて
嫁とショッピングを選択してしまいました。

・・・まぁ父親なんてこんなもんです(´・ω・`)

朝から軽く水洗車と
センターコンソールの肘部分ボックスのカバーにレザー張りたのを取り付け、
ロールバー逃げ加工（角を切り落とした）した
エアロボード上半分を装着し出発。

エアロボードがようやっと完成状態に。
これないと結構巻き込み厳しかったことが
今更分かりました（死）
多少横風強くてもどうにか開けて走行できる。

春にしては強い日差しを浴びながら
砂川までのんびりドライブ。
流して乗ってもやっぱり爽快。
オープンカーっていいなぁとしみじみ感じながら目的地到着。

賞典外ＲＸ－７氏らがジムカーナの練習していたんで
それを覗きに…。
しばらく堤防の高い方から眺めていたのですが
まったり練習しているようでなかなか車両が走らない（笑）
パドックまで行くと
賞典外ＲＸ－７氏が笑顔で迎えてくれました。
世間話も程々に、同乗走行。
ジムカーナのコースこんな長かったけ？とか
こんな距離からでブレーキ間に合うんか？とか（笑）
無論間に合ってしまうのですが。
外見よりクルマの中はわりと急がしそうだったり、
思いの外車両がスライドしながら走行してたりと
なんだか未経験者のような新鮮な感じと同時に、
戦うFD3Sの滑らかにかつ力強い走りに感心しました。

なんか自分も走りたくなってきたと思いながら
帰り道のアクセルは結構イケイケになってしまった…。

4/28日、はれてDHTを外しました。
気温、天候のタイミングが先週はダメダメで
ようやっとです。
やっぱり二人でやらないと重いよDHT…

かねてからお願いしていたサスペンション交換をしに
滝川の友人のところまで行きました。
もちろん、日乾しも兼ねて今年初オープンで。
クルマが思いの外混んでいて30分程度ロスするわ、
思ったより日差しがキツくて
太ももあたりが熱くて仕方なかったでした。

１ヶ月で気温が25℃以上違うんだから
そりゃ雪解けスピードがおかしくて
あちこち土砂崩れにもなりますわ…。

待望のサスペンション交換。
今回はショックアブソーバーは純正ビルのまま
バネのみをアイバッハのPro-Kitにしました。
（詳しくはパーツレビューにて）

自分でやるの、オレには無理なんで
友人にお願いしてやってもらいましたが
多分、新車時から一度もサスペンションを
外していないだろうと推測されます。
特にフロントのボルトがガジガジでかなり苦戦してました。
一度外してしまえば2回目以降はすんなり行くとは
言っていたのだけど…友人おつかれでした。


途中、ミッションケースからオイルが滲みはじめているのを
発見したものの時間切れで次回にでも対策する予定です。
壊れていたHIDリレーも交換（右のみハイビームにならなかった）し
インプレしながら帰宅で一日終了でした。

今日は天気がよくなかったので大人しくしてまして
明日は洗車とか内装補修とか
軽くオープンクルーズとかできればなと思ってます。


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重い腰を上げて、ようやっと見ました。
エウレカセブンAO
ドラマや映画もそうですが、見よう見ようと思っていても
なかなか面倒でして。
今回も面倒に感じながらやや我慢して1話みたら面白くて
3話まで立て続けに見ましたとさ。
こんなことで良いのか40歳…

土日使って洗車とタイヤ交換１台分。

土曜日にロドの方を交換しようかと
まずは洗車して鉄粉軽く取ってワックスがけ、
窓ガラスに撥水剤散布、
ダッシュボード周りの雑巾がけ（やたら汚かった）。
みるみる時間が過ぎ、
さてタイヤと思ってホイールを改めて見てみると
ホイールのリム付近の傷とクリア塗装の剥離がひどくて
なんか見すぼらしいなぁ…と磨いてみるものも
あまり綺麗にもならず途方にくれていたら
土曜日終了。

今日は朝からデミオ中心にと思っていたのに
朝にまったく起きれず11:00から作業開始。
洗車→ガラス撥水剤→ワックスとまぁまぁ順調だったのに
作業開始時間が災いして途中で時間が足らなくなり
タイヤ交換は来週の嫁の予定も聞いた上で
デミオを優先させました。

デミオ、去年我が家に来たとき、
塗装面がザラザラで
「最近の塗装ってこんなんなのかね」と
勝手に納得していたのですが、大きな勘違いでした。

トラップ粘土で塗装面シコシコやったらツルツルになるじゃん（死）
単に鉄粉なのか分からないけど小さいのがやたら刺さっていたみたいで。
そりゃ粘土も真っ黒になるわ。

去年、雪が降るまえにワコーズのコート剤塗っておいたためか、
根深い汚れはなかった。
ただコーティングとしてはまずまずなんだけど、
ワックスとしてみると、
今ひとつ艶やかにはならないんですわ。

結局、何年か前に買った高級？固形ワックス
最近見かけないアリストクラスにて施工。
やっぱり固形は施工が面倒だけど艶やかになるなぁ。
GWにもう一度施工しておけば、
秋までは洗車とフクピカで十分過ごせそう。
そして雪が降るまえにワコーズのコーティング剤かな。

ガラス撥水剤は今回は下記のものを使用。
山城：CR-4PERSONAL 「透」
アマゾンとか楽天では結構な値段で売っているようです。
店頭では見かけたことないのですが。
1本の価格で10本入手しました。
施工と当時に油膜除去も行えるようで
実際、冬の間にこびりついた油膜も取れました。
能力のほどは今後雨に遭遇してから。

ロドのホイールはあれこれ考えて
テキトーに塗装してごまかそうと
ホームセンターで塗料を買って来ました。
これは週中～土曜日までにどうにか。。。

と、クルマの話題ではあるものの弄りも走りも皆無という・・・。

比較（ドライバー：中谷先生）

８６


ＢＲＺ


個人的には86が良い意味でトヨタらしからぬ挙動に見受けられる。
スバルは真面目な気質なのかな？教科書どおりというか堅実な挙動。