りゅーま。のブログ一覧

８月１２日（土）、待ちに待ったコブラさんを

装着しに長野Runawayさんへ（＾＾）

明け方の地元は梅雨の様なこんな天気でしたが、



現地は「夏」、いい天気でした（＾＾）



そして、コチラ



いよいよ装着です。

テールは4種類から選択可能で、「黒」もありますが、



フチが薄いのが好みなので、コチラを選択し艶消し黒に塗装してもらいました





装着は、センターパイプ差し替えで、

「自分でも出来そう♪」って感じですが、

テールパイプは、２箇所のジョイントで、

差し込み「深さ」と「回転」による調整が可能、

なのでその分、調整が大変そうでした（＾＾；

（赤矢印のナットはフロアー側にずらしてもらっています）



そして！作業完了です！！


はい、　音！！



予想よりデカくて「やばっ💦」って感じでしたが・・・

高速を流している時は、とても心地良いです（＾＾）

街乗りと早朝深夜は、アクセルワークに注意が必要ですネ♪

でもでも、 「うっしっしィ～（＾＾）」
な気分なのは、言うまでもありません。

それから、

この日は、いつもお世話になっている

TbyT701さんがお越しくださり、半日お付き合いくださいました（＾＾）ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ



そして、なんと「ちょっと乗ってみる？」とお誘いいただき、

TbyT号を体感させていただく事となりました（＾＾）

さて、

ベースは同じで8J2.0クアトロですが、下記スペックで乗り味がどれだけ異なるか！？

車高調　：　TbyT号「SACHS RS-1」　
　　　　　　 Tくん「KW ver1」

マフラー：　 TbyT号「アインザッツ einsatz S-622 」
　　　　　　　 Tくん「その時点は、ノーマル」

タイヤ・ホイール　：　TbyT号、Tくん、ともにS-line純正18インチ＋ポテンザ

そして、TbyT号「APR / Audi Performance Racing Stage1」が大きな相違点。


【TbyT号の感想】


TbyTさんが仰っていた「車が軽い」が、よ～くわかりました（＾＾）

僕のが「どんより」なら、「軽快」「軽やか」「小気味よい」って感じです。


それはAPRの設定か、シフトアップが軽快で下手に引っ張らず、

「ウォーン、オーン、オーン」とシフトUPして行き、それをマフラーの高周波が

耳からも伝えてきます。


そして、道路の継ぎ目を超える時も、「トコ、トコ」って感じで、僕の「ダーン、ダーン」

とは違ってました。

タイヤ・ホイールも同じだし、KWの脚も決して「悪くない」のですが、SACHSは突き上げ

感もなく、更に軽快な脚、と言う事でした。

そしてその後、

コブラさん導入＆おニュータイヤとなったTくんはいったいどうなったのか？





【Tくんの感想】

「やばっ💦」と思った排気音も、長野からの上信越道・関越道・外環道巡行後は、落ち着いたのか？慣れたのか？「前のクルマもこんな感じだったかなぁ～？？？」って感じになりました（＾＾）

そして、タイヤもスリップサイン露出のポテンザから、ミシュランPS3に履き替えた事で乗り心地向上、

同時に、10ミリスペーサー復活でフルバンプ時には干渉してしまうアソコをカットしてもらい、

精神的にかなり楽になりました（＾＾）



【総括】

やはり、TPRでパワーに余裕のあるTbyT号、脚もしなやかだしホント、軽快ですネ（＾＾）

そして、ウチのTくん、今の所はコブラさんの「サウンドアピール」に囚われてますが、

抜けも良く軽快な感じ＆ミシュランで乗り味がマイルドになったかな？ってところです。


そして

見納め後のお尻は、こんな感じになりました（＾＾）



あ、この風景見たときは、一瞬「ハネが欲しいかも」となりましたが・・・



やめときま～す。（やっぱ、APRかな。。。）