けーた＠ぐりーんますのブログ一覧

６月８日、岩木山百沢スキー場駐車場で開催された
CMSC青森ジムカーナ第１戦に参加してきました。
オフィシャルの皆様
エントラントの皆様
お疲れ様でした。
天気予報では過ごしやすそうな気温だったはずなんですが
予報は所詮、予報だったということかと・・・
それなりに暑かったです。
←今回のコース図


「JMRC東北ジムカーナ第４戦」も兼ねておりまして
いつものごとく「５クラス」でエントリー。
しゃかなクンもエントリーすることは聞いていたので
「あと、もう１台でクラス成立するんだけど・・・不成立だろうな。」

と、思いきや、秋田から「秋田ふぐ」さんがデミオでエントリーしているではないですか！
うれしいです！クラス成立しただけで嬉しいです！

当日、朝のパドックで「秋田ふぐ」さんのエントリーでクラス成立したことにお礼を伝えました。

●１本目
今回のコース設定はライン選択がかなり悩ましいポイントがありましたね。
この天候と路面状態なら２本目勝負だな・・・
路面状態と走行ラインを探りながら走っていると、いきなり


「ハンドル、重っ！！」


「ドラシャ逝ったか？いや、走れるし異音はない。ベルトだな。」

色々考えながら、ヨロヨロとゴールを目指す。
無理を承知で最後のサブロクターンをやろうとするが重ステでハンドル回せない。

パドックに戻り、すぐさまボンネットを開けて点検。

「あ～ぁ、やっぱり、ベルトが外れている！」

さて、外れているベルトを見て、黄昏ていても何も解決しません。
予備のベルトはあるので交換作業にはいります。
予備のベルトがあることにみなさん驚いていましたが
過去にベルトがひっくりかえることを何度も経験しているので持ち歩いていたのです。

外れたパワステポンプベルトをカッターで切る
ジャッキアップして
リジットトラックかけて、タイヤを外して、タイヤを下に敷いて
アンダーカバーを外して、オルタネーター取り付けボルトを緩め、ベルトを外し
パワステポンプ取り付けボルトを緩め、予備ベルトをつける。
あとは組み付けるだけ。

暑さもあって汗だくだくです。

さて、作業の目処がたったなと思っていたら、お隣のいわやんずサンのレビンに人だかりが・・・
出走待ちしていたらエンジンが停止して再始動できないそうで・・・

ｵﾗの作業は２０分くらいで終わったかな。


●２本目
昼の慣熟歩行は歩きませんでした。
某居酒屋店長曰く「掘れていないから、大丈夫！」

そりゃ、ダートラじゃないですから、ジムカーナですから路面が掘れることはないですが
体力的にキツくなるので歩きませんでした。

タイムを残さなくてはいけないということと、１本目をまともに走れていないこともあり
思い切ったアタックができませんでした。



↑撮影：むっか様

もっと、タイヤのグリップと、自身のドライビングを信じて走ればよかったと後悔。

結局、「秋田ふぐ」さんに１．１秒もちぎられて２位。

ライン取りと思い切りの差だと思います。


でも、遠征はいいですね。
朝がツライのですが、別なコースで走ると新鮮でなりません。
協和や菅生にも行きたいのですが、仕事の都合で今年は無理なようです。

帰りは先日発足しました「北東北スラローム競技ラーメン部会」の皆様と
締めのラーメン食って帰宅しました。

次戦のＣＭＳＣ青森ジムカーナは７月６日です。


あ、ＴＲクン。
たぶん、この動画じゃないかな？
オレにとっては恥かしい動画ですがね（苦笑

誰か真似をしてステッカーを貼ったのですが失敗しました。

石鹸水をかけてから貼るんだった・・・

オレのへたくそ（泣

６月８日は岩木山百沢スキー場駐車場にて
「ＣＭＳＣ青森ジムカーナ」が開催されます。

今日は簡単なクルマの点検・整備です。

ドライブシャフトの確認
インナーシュー清掃
フロントブレーキのエア抜き



左側のドライブシャフトがアヤシイ・・・
グリグリ回すと、とある場所で回転が重い。
先月のＫＧＳでもなんか音していたよなぁ。
交換したほうがいいだろうな。
使えるドラシャ、あったかな？




リヤディスクのインナーです。
盛大に傷が入っていますね。

ドラシャは明日、起きてから考えよう！

６月１日にサーキットパーク切谷内で
開催されたダートトライアルに参加しました。
オフィシャルの皆様
エントラントの皆様
炎天下の中、大変お疲れ様でした。

午前中から軽い熱中症で頭痛が痛い状態でした。

←今回のコース図


上司になんとか頼み込んで休みをもらっての参戦です。

参戦前の準備段階ですでに「へべれけ」というか「ぐたっり」というか・・・

今までクローズドで走っていた訳ですが、これを「Ｃ車両規定」に合致
させたものにしようと色々と作業していたわけです。

ボンピンの取り付け
斜行バー取り付け
内装外し
細々な軽量化
クリア塗装が剥げたボンネット・トランクの塗装
終いには、ミッション交換！
フロントデフの効きが弱いとの指摘があり、自分もそのように思っていたので
丁度いいことにＡ山チューンのミッションが予備でありましたから交換しようと・・・
いつもの工場では、リフトにランエボ７ＧＴ－ＡがＡＴミッション不良で載っているので
リジットトラックに載せて潜ってての交換作業となったのが非常につらかった。

なんとか完成させて、切谷内に搬入。
ミッション交換してから、というか、１度もダートコース走らずに本番ですよ。

●当日
今回の主催、ＣＭＳＣ岩手のイベントに参加するのは初めて。
ウワサでは悪天候になることが多いと有名らしい・・・
が、スンバらしい快晴となりました。つーか、なりすぎ！
八戸市内の気温はそうでもなかったらしいのですが
切谷内は内陸＆盆地にあるので３０℃は確実にあったと思う。
ある意味、これも悪天候か？

●１本目
前回までであれば、クローズドでの出走だったので早い順番で走っていたのですが
今回は「Ｓ２クラス」で走るので順番は後半。
この遅めの順番がなんだか違和感あって、なんだか落ち着きません。
スタートしてからの外周１周が怖くて怖くて・・・
ミッションの按配を確かめながらの走りなってしまったので８台中６番手。
前よりはフロントデフが効いているので、前輪が引っ張っている感じがします。

１本目終了後、腹も減ったので慣熟歩行はしないで、ぼっちで昼飯を食う。
で、日陰に行って休む。

●２本目
コースの砂利がある程度掃けているので２本目勝負なのはわかってはいました。
ここでドライタイヤにチェンジ！
と、言いたいのですが、ｵﾗにはドライタイヤが無い！７４Ｒしか手元にはないのです。
あるもので勝負！あとはドライバーがなんとかする。
なんとかしたいのだけれど、なんともならないこともあります。
いい感じで外周を回って、後半の内周セクション。
レイクサイドをクリアして登ったブラインドの右コーナーでオーバーラン！
左側を土手に乗り上げながら走行。
この場面が致命的でした。
結果、８台中７番手。

走行ライン外れてる・・・

撮影：むっか様

３位から６位の皆さんが１分２５秒台で並んでいるところに
ｵﾗは１分２６秒台。
クルマの性能的にはそれなりの手応えがありました。

あとは、タイヤとドライバーだね。

次戦は６月２９日、主催はＭＳＣ十和田です。

ＪＡＦ青森支部の地域情報から転載です。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


【青森】初心者向け　ジムカーナ体験会

初心者の方大歓迎！　初めての方でも安心な基礎練習などを行います。
マイカーでモータースポーツ体験してみませんか！？

日時：平成26年６月８日（日）9：00集合、走行は午後から
参加費：１人２，０００円（昼食付）
場所：弘前市百沢スキー場駐車場　　募集：２０名
申込先：ＣＭＳＣ青森 ジムカーナ事務局（担当：田中）☎0172-97-2738

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


タイスケ的には、一連の進行状況を見てもらって、大会終了後に走ってもらう。
こんなかんじでしょうか？

観戦できて、弁当食えて、走る事ができる。
これで、２０００円はお得だと思います！

「初心者」の定義がどこまでなのか知りませんので直接「ＣＭＳＣ青森」にお問い合わせください。