スバルディーラーに行ってきました

ところがなんと！
ディーラーに着く頃には、
ガソリン漏れが止まりました。
バンザイ自然治癒！

・・・なんてないはずなのですが。

うーん、冷えると漏れるのかなぁ。
前夜はー11〜12℃くらいまでは下がっている。
プレッシャーレギュレータから漏れているのは
間違いなく見ているので、部品は交換しておきたい。

で、とりあえず私の証言だけを頼りに（笑）見積もってもらいました。
プレッシャーレギュレータはインマニの裏に固定されているらしく、
脱着作業がけっこう手間のようで、なんとインジェクターまで外すという。
まぁ丁寧に整備内容を考えたら、これぐらいにはなるでしょうね。

・・・と納得した上で、
おサイフが厳しいのと４月に車検を通すかわからないので、
交換は最小限のパーツにとどめて、作業は自分でしようと思います。
なんとかインジェクター外さずに交換できないかな。
一旦、漏れが止まっているので、明日にでもじっくり見てみます。

それにしても、久しぶりにディーラーに行きましたが、

今のスバルに欲しいクルマがない・・・。
トヨタ資本が入ってから特に。スバルっぽさが薄れたというか。

特にデザイン。今の風潮だから仕方がないのかな。

前にも書いたことあると思うけど、
サイド面の平板っぷりが、個人的にどうにもダメです。
好きなのは、このBP9アウトバック世代のデザインまでかな。

それでも初期デザインは悪くないんですけどねー。
生産段階になると、フツーになっちゃうのが残念。


MR2復活の噂があるので、それのスバルバージョンにはちょっと期待してます。