でんりきのブログ一覧

何の変哲もないシートですが
ドイツ人は大柄なせいか、日本人にとっては
コンパクトベンツでもゆったりしています。
特にリヤシートの乗り心地は、両親に評判がいい。

これは単にシートがいいだけではなく、
タイヤとスプリング＆ダンパーと車体その他との
相乗効果でしょう。
どこかが頑張るのではなく、全体に分散させて、
それぞれが仕事をして支えてる感じ。

ちょっとオーバースピード気味で
ロールも大きめでコーナリングしても、
安心感があるようで、後ろの乗員からクレームは来ない。
乗員に対するトータルのロールの出し方・収束し方と、
そのバランスの取り方がうまいなと思う。
偶然そうなったのか、狙ってこうなったのかわからないけど。

プリウスに試乗したときは、段差はタンッ！タンッ！と乗り越えて、
「お、なかなか固めだな！」なんて思ったんだけど、
コーナリングではダラ〜っとロールして、すごく気持ち悪かった。
フィーリング的には、むしろ逆にして欲しい。納得のいくロールを求む！

さてベンツのシートの話（と言っても旧々型だけど）に戻ると、
唯一文句があるのは、フロントシートのサイドサポートの張り出し。
私は４スタンスBタイプなので、ハンドルを切るときに肘が当たって邪魔！
さらにBでもB２タイプなので、シートバックを寝かしたい。
するとサイドサポートが肘に近づいて、ますます邪魔!!!

W202のアガリとして乗りたいAMGのC43＆C55の革張りシートは、
もっとサイドサポートがデカそうなので、ちょっと気になっている。
ま、本当に、買うことになってから心配すればいいんだけど。

いつか４スタンス理論に則った、シート、ステアリング、シフトノブ等を作りたいなぁ。
・・・いや、最初からメーカーで出してくれればいいんだけど！



先日、高速二桁スピードで走ってみましたが、燃費ほとんど変わらなかった・・・Orz
また何回かチャレンジしてみますが。

といいつつなぜか衝動的に、
ディーゼル４WDにもちょっと興味が湧いている今日この頃。
ウイザード、もっと安くならないかなぁ。

大家さんが南西のスペースを
整地してくださったので、さっそく畑に。

堆肥いれて石灰まいて、
クワで頑張ってみたけど
こっちはちょっと粘土質で苦戦。
結局また耕耘機のお世話に。だはは。

大根、人参、野沢菜の種を蒔いてみた。
さてぶじ収穫できるでしょうか〜？