ムコたんのパパのブログ一覧

先日の日曜日に娘と一緒に一寸遅れた初詣にお馬さんに乗って行きました。（趣味の仲間と安全祈願に三崎迄行ったのです）　「知る人は知る神社ですよね」

そのときのインプレですが、まず娘がこの車臭い（ガソリンの臭いが・・・「暖気を始める時には燃料が濃いので確かに臭い」）といって乗りたがりませんでした。でも、何とか宥めて乗って三崎に向かってGO！

クラッチは非常に軽く（国産車並み）、調整した結果が非常にGOOD。でも、坂道発進の時にクラッチの繋ぎを一寸滑らせながらすると、たちまち焼ける臭いが車内に・・・ムスメが「この車臭い！乗るの嫌」と言い出す始末。　私の運転技術の未熟さを思い知らされました。　この次は坂道でもアクセルを開けないでアイドリング状態で繋ぐようにしよう「トルクがあるから後ろに下がることは無いかな」

第三京浜に入って100KM以上（制限速度をかなり超えています）でもエンジンは静かに回っている。
でも、普通の日曜より若干混んでいる（１０００円高速の悪さか）

悪魔さんに直して頂いた助手席の窓も状態は良い・・風切り音はしない。でも、運転席側の窓が隙間が出来たようで若干音が・・・（今度診て貰おうかな）

横横に入り若干空いて来たので周りを気にしながら速度を上げてみる。やっぱりエンジンは静かだし、風切り音は気にならないレベル。

油壺から仲間を乗せる（２人）とサスの警告等が点灯　（正常にレベライザーが作動している様子）。

一寸は止めの昼食を取り、又フルロードになるが今度は点灯しない。（正常に作動している）

途中の駅で仲間を降ろし、娘と２人で帰途に着く。速度は行きよりも更に上がるがエンジンは静か。
娘が一寸目を閉じている様子。（こんな事は久しぶりです）

約160ｋ位の旅程でしたが燃費も良いみたい。（燃料計の針がフルの位置を指している）
満タンだとスケールを振り切っています

この次に鞭をくれてやる時に量ってみよう。（6KM/L行っていると良いな）

全国の４５６乗りの皆さん明けましておめでとうございます。
お馬さんの中では不人気車種ですが盛り上げて行って
人気車種にしちまいましょう。

今年もよろしくお願いします。

えーっと、またまた更新をサボってしまいました。
さて、その後のお馬さんはというとクラッチが滑り気味だったので別の主治医の所へ入院となってしまいました。
すべりの原因は分からなかったのですが、クラッチを見た所何故か中央部にクラッチのカスが溜まっていてそれでどうも滑りを起こしていたみたいです。
カスを取り除いてみたら、全く滑らなくなりました。（私も帰りに高速で２速で思い切り廻しましたが全く滑りはありませんでした）

燃費もＥＣＵを交換してからは多分６キロ以上は行っていると思われます。（未だ満タン法で量っていません）

という事は絶好調なのかな？←と思うと何かが起きる

本日主治医の所へミラーコントロールの研で一寸だけ入院してきました。
エアコンのコントロールパネルを外してミラーコントロールを入れなおしてOKとなりました。
で、その時に気が付いたのですが排気管が綺麗になっていました。そう、カーボンが取れていたのです。嬉しかったですね～、これで燃費もずいぶん違ったものになるのかと思うと・・・でした。
帰りは一寸だけ速い速度で帰ってきました。エンジンも静かだし、２速で6500位まで廻しても何にもストレスなしにいくし、良い事だらけ。でも、心配性の私としては又何か拗ねちゃうのではと思ったりしています。水温もこの時期としては最高で９０度、最低で７５度くらいでした（一寸冷えすぎを心配しましたね）

今日私のお馬さんが退院してきました。
リレーボックスのハンダを新しいのにやり直し、ECUと燃料ポンプのリレーを交換したそうです。
ECUリレーについては7―12番の方は違う品番のリレーが付いていたので念の為に両方とも
新品に交換したそうです。燃料ポンプも念の為だそうです。（これでエンジンはスムースになるかな）
助手席ドアの内張りもきちんとやり直して水が室内に入って来ない事を確認したそうです。
これでエアコンの曇りも無くなるかな・・・。
でも、残念ながら一寸した修理の不具合が見つかりました。
それはコンソールのミラーコントロールの取り付けが悪く左右の切り替えが全く出来なくなった事
カーナビが作動しなくなったことです。
これらは又時機を見て短期入院ということになりそうです。（主治医に連絡はしましたよ）


しばらくは様子を見ながら乗ってみます。