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先週のSLYで左フロントタイヤのブロック飛び+サイドウォールまで擦り減ったというのがあったので気休めでリヤタイヤと前後ローテーション。
（機会があれば左右でローテーションもしたいな）

ついでにブレーキパットも確認。
一応400℃まで持つENDLESSのSNPの端っこがちょっと炭化気味。
まぁ、表面は大丈夫だから問題ないでしょ。

オートバックスの鉱物油 5ｗ-30をサーキットで酷使したのでelfの5w-30の鉱物油に交換。1000ｋｍしか使ってなかったんだけどなぁ・・・まぁ気分的に嫌だったんで・・・。

12/6スポーツランド山梨の走行会に参加。

GG3での初走行会でいろいろと不安があったがまぁなんとか無事に帰宅。

感想は「まぁ、こいつはこいつで面白かった！！」
が、タイムは恥ずかしくて書けない・・・

気になった点は
SNPのフロントパットはちょっと表面が炭化気味（まあちょっと町乗りして表面
さらえば大丈夫な程度。）

タイヤG3のタイヤのブロックがちょっと飛んだ。（まだ2年ぐらい使うつもりなのに・・・）

せっかく付けた4点ベルトは正直GG3とG3のグリップ力では要らなかった・・・。

おそらく譲ってくれている車をストレートで追い抜けない・・・。
判ってはいたがストレート遅すぎ、周りの人に迷惑掛けました・・・

写真は、サイドウォールのﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝが1/3ぐらい削れた写真。
ん～有効活用(笑）

本日スポーツランド山梨の走行会申し込み。

GC8のクラッチが滑っているせいでGG3で出撃。

そういや何も考えてなかったが、GG3のブレーキは大丈夫なんか？

SNPって何度までもつんだ？　っていうかあのショボイローターで大丈夫なんか？

ブレーキフルードは4ヶ月前にDOT4に換えたから大丈夫か？

リヤのドラムブレーキは大丈夫か？

何年落ちかわからんGⅢは大丈夫か？

なんか不安になってきた・・・。

4～５年前にSLYをGC8で走ったときは41～2秒ぐらいだったから5秒落ちぐらいで

走りたいなぁ。

その前にあの急坂は登れんのかな・・・・。

超不安 orz