おってぃ♂のブログ一覧

土曜日はオートメッセに行ってきました。

会場に着いたのはお昼頃。
駐車場は長蛇の列で、停めるのに約一時間かかりました。
最近は若者の車離れが叫ばれてますが、
そんな噂などどこ吹く風。
まぁ目的は車じゃなくてオネエちゃんかもしれませんがｗ



というわけで、





今年はもう車の写真はいいかなぁと（笑）

よろしければこちらをどうぞ↓

◆オートメッセ2012 女の子編①
◆オートメッセ2012 女の子編②
◆オートメッセ2012 女の子編③

土曜日はオネーちゃんを撮りにカッコイイ車を見に行ってこようと思います。
前売り券もゲットしました♪

みなさんも行くのかな？
会場でお会いしたらヨロシクです（＾＾）

あ、気づけば今年初めてのブログでした。
お久しぶりのおってぃ♂です。

最近、
①コールドスタート時にアクセルペダルが硬い
　（強く踏み込まないとペダルが動かないので、走り出しが急加速状態になる）
②コールドスタート時にリアブレーキがキーキー鳴る
という症状が出てきました。
走り出ししか症状が出ないのですぐに困るわけではありませんが、
どちらも安全に関わりそうなことだったので、18ヶ月点検のついでに診てもらいました。

①についてはスロットルボディの汚れが原因だったそうで、
清掃してもらったら無事に治りました。
②については、パッドが硬化しているからとのこと。
冬だから？そんなもんなんでしょうかね。

ともかく、原因がわかって良かった。
おまけにタダで治せてよかった（＾＾；


18ヶ月点検のあとは、フォグの修理をしに尼Doへ。

先週、フォグの片方がお亡くなりになりました。
これでHIDフォグが切れるのは2度目。
前回の交換から約10ヶ月の寿命でした。
あまり高くないHIDとは言え、ちょっと早すぎる気が。

もしかしたら遮光管が原因なのかもしれません。
遮光管はアルミ製でバルブのかなりの部分を覆うので、
熱が篭って寿命を縮めてしまうのかもしれません。
かと言って遮光管無しでは眩しすぎて迷惑だしなぁ。

ということで、今回は35Wから25Wに出力を落としました。
ほんとはバラスト一体型が良かったんですが、
25Wのものが見つからなかったので、また別体型に。


遮光してないので近くでみると眩しいかもしれませんが、35Wよりは多少はマシかと。
これでパッシングされるようなら、また対策を考えます。

と、久しぶりに尼Doで作業をしてたんですが、
2時間ほど作業して、結局誰とも会わず・・・orz

私が去ってから4分後にないとさんが来たようですがｗｗ

一台、カラーホイールの青アクセラが居ましたが、誰だったんだろ？


まぁ、また今度出直しますｗ

え～っと、交通違反で捕まりました（涙）
内容は転回禁止違反。

反対車線からだとUターンしなければ入れない駐車場だったので、
対向車が来てないことを確認しグルッと回ったところ、後ろからサイレンが・・・。
違反の意識がなかったので、完全にノーマークでした。

違反点数1点。罰金6,000円。
まだ免許更新して３ヶ月しか経ってないのに。
これで、普通に行けばあと10年はブルー免許が確定。
しかも次の更新は違反者講習（＞＜）
はぁ。ごめんなさい、もう転回禁止違反はしません。


話は全然変わりますが、日曜日はMINIを試乗してきました。
たまたまディーラーの前を通りかかったときに、
相方が寄ってみたいというので。

MINIってMINI COOPERしか無いと思ってたんですが、いろいろラインナップがあるんですね。
今回見てせもらったのはMINI COOPERより一回り大きい、
MINI COOPER CROSSOVERというモデル。




MINIはほとんどのパーツが丸を基調にデザインされていてとってもオシャレ。
女性に人気というのも、この丸っこいデザインゆえなのかもしれません。

ただ個人的には、MINIのレトロ感のあるメーターなどのデザインがあんまり好きになれませんでした。
どちらかと言えば、未来的と言うか、メカメカしたデザインのほうが好きなので。
理系ですから。

エンジンルームも気になったので、「ボンネットも開けてください」と言うと、
担当者には「MINIに来てボンネットを開けてくれというお客さんは滅多にいませんよ」と言われてしまいましたｗ
えっ、車を見たらまずボンネットを開けてもらうのが礼儀じゃないんですか？ｗｗ


車をひと通り見せてもらった後は、走りを確かめるべく試乗。
乗ったのはMINI COOPER S CROSSOVERというスポーティなモデル。

走りはとっても快適。踏めばグンと加速してくれる。
それもそのはず。
うちのアクセラは最大出力　150PS/6500rpmに対し、
COOPER Sは184PS/5500rpm。
なお通常のCOOPERは122PS/6000rpm。

ちなみにCOOPERのエンジンは全グレード1600ccで、
チューンだけで出力を変えてるそうな。

かなりスポーツな味付けでサスも硬め。
ブレーキもシビアに反応。
こういう硬めの足は好きですね。
見た目だけでなく、運転しても楽しい車でした。

でもお値段もカッコイイ。
見積もりしてもらったら、約400万円でした。
買えないよｗ


カタログに載っていたJOHN COOPER WORKSというモデルもかなりカッコ良かった。
クロスオーバーには無いモデルですけど。


今回初めてMINIのディーラーに入りましたが、かなり楽しめました。
相方はMINIが気に入ったようで、「次の車はMINIにしなよ♪」としきりに進めてきましたが、
私はマツダ派なので、そうそう気は変わりませんよ。
でも、じっくり洗脳するつもりのようです（汗汗

そんなことしても、洗脳はされませんよ！

・・・たぶん(^_^;)

はい、昨日は1日2回も洗車してしまったおってぃ♂ですこんばんはｗ

そもそも昨日洗車したかったのは、新しいボディーカバーを装着してみたかったからなのでした。

自転車で通勤するようになって、平日は車に乗らないことも多いし、
工場の近くなのですぐに汚れてしまうので。

ただ砂や汚れがついたままボディーカバーをしてしまうと擦れてキズついてしまうので、
いちど洗車する必要があったわけです。

ただ天気予報では午後から雨。
でも夜には止む予報だったので、

　午前中に洗車
→雨が降らないうちに尼Doへ移動
→尼Doで雨宿り
→雨が止んでから帰宅
→そのままボディーカバーを被せる

という完璧なシナリオを描いていた・・・はずだったのですが、

　午前中に洗車
→拭き上げ直後に雨が降り出して台無し
→尼Do移動中に雨を跳ね上げて更に汚れる
→尼Doでは雨は降らず、汚れが乾燥
→汚れたせいで結局ボディーカバーはかけられず

という裏目に（泣）
天気予報を信じ過ぎちゃダメですね。

でもどうしてもカバーを掛けたかったので、帰ってきてから２度目の洗車ｗ
昼と夜で同じ人に見られたら、この人どんだけ洗車するんや！と奇異な目で見られたことでしょうｗｗ

洗車が終わって無事にカバーを装着。
これでひと安心・・・・と思いきや、昨日今日に限って強風・・・orz
朝、車に行ってみると、フロント部分だけでしたがカバーがめくれ上がっていました。
すぐにカバーをかけ直しましたが、会社から帰ってくるとまためくれ上がり。

強風のときはカバーをしないか、何か強風対策を考えないといけませんね。


でも、これで工場から飛んでくる汚れから大事なアクセラを守れそうです（＾＾）

まっ、和歌山じゃボディーカバーを掛けてる人なんてほとんどいませんけどねｗｗ