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2019年09月24日 イイね!

撮影備忘録36

撮影備忘録369月24日 三連休後、会社に行くのが嫌だったわけだはなく、予定の休みです。
Yahoo!天気では終日南風予報でしたが、空港の運用は北風。
前日に考えていた南風前提の撮影プランは役に立ちません。
サンデーエアラインが日曜日に加え火曜日にも来ることになり、時間も15時30分と撮影がしやすいこともあり、サンデー狙いでしたが、自然現象なので仕方がありません。

10時からしばらくの間はさくらの山公園駐車場で、出発便を撮影。その後、2日連続となりますが東雲の丘に移ります。
34Rに降りてきた機体は、東雲の丘の前で折り返して行きます。(一部例外はあり、手前で停止した時には、そこから誘導路へ行きます)
仕方がないので、降りてきた機体の「逆噴射」(エンジンカウルが開いた状態)をテーマにすることに。

KLMの787-9、この日の目的の一つでした。(100周年記念ロゴ入り
転がりは何回か撮影しているので、「降り」を撮りたかったのですが。
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この日、予想していなかった機体が降りてきました。
日航のA350-900の2号機(JA02-XJ)です。
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いつもあてにしているFlightrader24には反映されていなかったようで、突然白い機体が降りてきて、ファインダー越しには特徴的な主翼が見えましたが、グレーのA350ロゴが見えるまで2号機であることが判りませんでした。

一方、ANAはシンガポールとバンコクからの戻りでB787-10が2機(JA900AJA901A)が降りてきましたが、ウミガメの様には盛り上がっていない感じです。
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(上)JA900A(下)JA901A
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多少の雨に見舞われましたが、予定のサンデーエアラインを撮影、帰宅です。
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Posted at 2019/10/06 20:17:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年09月23日 イイね!

撮影備忘録35

9月23日
曇/晴れ 南風運用
撮影場所は東雲の丘です。

月曜日というと、パキスタンとエアタヒチ・ヌイが飛来します。
パキスタンは月曜日と金曜日、エアタヒチ・ヌイは月曜日と土曜日、従って撮影機会は少ない方になります。
過去にAランで撮影したこともありますが、確実に撮影したいので東雲で待つこととしました。
この日は台風の影響で、風が強く望遠レンズつけて構えていても、大分煽られます。
着陸のさいにも、だいぶ煽られているようでしたが、 PIAエアタヒチ・ヌイは無事にBランへ着陸です。
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小型機はこんな感じです。何度か経験はありますが、あまりこんな日には乗りたくないですね。
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この3機のうち、フィリピン航空はゴーアラウンドしてAランへ行ってしまいました。
最後の締めは、夕方17時すぎに降りてくるカンタスと決めて待ちます。
北の空から降りてくるカンタス、と思いきや防音壁の手前(わかりづらくてスミマセン)で機首をあげ鹿島灘の方向へ行ってしまいました。
カンタスの離陸は完全に日没後なので、こう言う絵がこの時間(日没ギリギリ)に撮影できるのは、ある意味ラッキーなのかもしれませんが、乗っている人たちはいやだったと思います。
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その後、4〜5機目だったと思いますが再度着陸。時間にして10分程度遅くなりましたが、なんとか光量はあったので、無事に撮影完了です。
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この日は午後一から日没まででしたが、強風のおかげで空の様子は猫の目のようにクルクルと変化していた1日でした。

Posted at 2019/09/30 09:39:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年09月08日 イイね!

撮影備忘録34

9月6日
家族同伴です。南風運用。
撮影ポイントは、家族同伴なのでトイレも退避場所もある、定番のさくらの山公園。
13時からスタンバイして、14時すぎのANAウミガメまで。
ウミガメ到着後は、そのまま撮影継続でも良かったのですが、どう見てもBへ降りてゆく数が多いのと、Aに降りてくるのが、ANA,Delta,Unitedがほとんど。Deltaは来年3月までと発表があったので、撮るなら今のウチ、なんでしょうけど午後はあまりにも多くてまだそんな気にはなりません。
そういう理由とマカオ航空の特別塗装機が近くに来ていたので、Bラン脇の三里塚東雲の丘へ移動します。
マカオの特別塗装機は、34Lの「転がり」での撮影機会はありましたが、個人的には飛行機はやはり飛んでいる姿が良いと思ってます。

マカオの特別塗装機は無事にBランへ降り、任務完了です。
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そのまましばらく撮影をしていたのですが、あまり見かけない機体がやってきました。
ホンダジェットです。日経の連載記事を読んではいましたが、実物ははじめて見ました。見たと言っても数秒、あっという間にランディングです。
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エンジンマウントに特徴があって良いですね。
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ウミガメとJALのエアバスA350-900に隠れて影が薄いですが、ANAの787-10もバンコクからの便で到着です。
家族同伴なので少々早いですが、15時頃店じまいとしました。

9月8日
台風15号が接近中の成田。前日の予報では8時位までは晴れ。ただし風は北東の予報で迷ったのですが、朝方のみの時間帯でチャレンジです。ポイントは16L付近。
目的は7時30分頃に降りてくるロイヤルブルネイとその1時間後のサンデーエアラインです。

早朝出発で自宅付近はそうでもなかったのですが、空港付近の田畑にはもやがかかっている様子。ヴェイパー出るかなぁと思っていたら、出ました。早起きは3文の得です。
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キャセイパシフィック航空の777-300
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ANA CargoのB767-300
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日本貨物航空の747-8
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こちらもANA Cargoの767-300 地表近くで、派手に出てます。
特に激しく発生するのは、B777やB767、B747、それにA330、A340でしょうか。(個人の感想です(⌒-⌒; ))
少し前の機体に発生しやすい、と言ったら語弊があるかもしれませんが、比較的新しいB787やA350は控えめだと思います。時間帯や天候(湿度)に左右されると思うので一概には言えませんが。
時間が経つにつれ、派手なヴェイパーは段々見られなくなってきました。
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サンデーエアを撮影。この頃には雲が厚くなってきました。
どうやら今後は週2便になりそうなので、次の機会を待ちます。
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この日はこれ以外にエアアジアXのA330-900
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ANAのB777Fなどデビュー間も無い機体も降りてきました。
台風が近づいていたのと、都内で所用があったため、9時すぎに退散となりました。


Posted at 2019/09/15 23:08:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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