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先日の月曜日に比べれば多いものの、数は少ないのと乗客を乗せていないせいか、目的地の関係か不明ですが、爆上がりする機が多い気がしました。

ウミガメの遊覧飛行の定刻は14時ということでしたが、スポットを離れたのは14時5分過ぎ、さくらの丘を飛び立ったのは、大体14時27分頃でした。


A380は同じ場所でシンガポール、マレーシア、アシアナ、タイ等撮影していて大体ちょっと低めに出てゆきますが、今回のウミガメはやや早めの上がりでした。

その後、続けて出発したエバーの787-10まで撮影。


この後の行動を考えます。
ウミガメの着陸は大分撮っているのでスルー。（さくらの山は混んでいると予想）
カタールは毎日運行しているので、この日も夕方には到着しますが、この日の機材は8月7日に撮影したものと登録番号が同じ。
エミレーツは「来ない日」（ここ最近は火曜日から金曜日の週４運航らしいです）なので帰ろうかと思案しながら、未練がましくフライトレーダーを眺めてカタールを検索すると、カタールのすぐ後ろをエミレーツが飛んでいます。
目的地はNRTです。便名がEK 318（定期便の便名）ではなく四桁（番号は失念）なのでチャーター便だと思われますが、16時30分頃到着しそうです。
ということで急遽荷物をまとめて、東雲の丘へ移動します。

途中、さくらの山公園を通過するのですが、春先の桜の開花時期のような混雑ぶりでした。ウミガメの経済効果？

予定通りここまで撮影して退散となりました。

アトラスの「白装束」撮影の後、しばらく上がりがなかったのでまた移動。

午前中とは滑走路を挟んで反対側になる東雲の丘です。

ここに構えて２機目に降りて来たのがANAのB767-300ERですが、フライトレーダーで見ると「NRT→N/A」となっていて、16Lに着陸。
長期間飛んでいない機体を飛ばすこともあるらしいのですが、コロナ禍でもこの機体は月５〜６回飛んでいるようですが。。。しかもこの近距離で。

続いてエアチャイナ　エアバスA330-200の特別塗装機


ZIP AIRのB787も戻って来ました。フライトレーダーでは目的地KIXだったのが和歌山沖でUターンして戻ってきてこれもNRT→NRT。モヤモヤします。

この日久しぶりに撮影できたのがエアマカオのA321。随分と久しぶりでした。

夕刻のお約束、カタールはA350-1000で到着。

エミレーツは「来ない日」だったので、引き上げようと思いましたが、カタールの後にFedEXが２機続いていて、２機目はMD-11なのでこれを待ちました。

残念ながらMDはAランへ降りていったので、ここで引き上げです。

16時到着のカタールA350-1000を撮影、30分ほど待機してFedEXのMD-11でお開きとしました。

旅客機でもほぼベリー輸送だと聞いていますが、月曜日はやはり少ないです。

月曜日はしばらくやめようかなと考えていましたが、月曜と金曜にしか来ないパキスタン航空が9月から復活するようですね。