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2022年03月25日 イイね!

撮影備忘録79 鬼滅じぇっと弍

3月25日(金) 北/南/北/南

朝一(成田は6時から)から夕方まで。
鬼滅じぇっとの遊覧飛行があったため、成田へ。

前回は、とてつもなく混んだのですが、前回は日曜日、今回は金曜日です。
北風ですが、お昼前後に風向きが変わりそうな予報でした。

機材がB767、離陸時はかなり早めに上がってしまうので、離陸時の写真はあまり期待できません。さくらの丘だと恐らく「お腹」の写真になってしまいます。確実に撮影するために出発時の「転がり」を押さえることに。
午後は南風運用になりそうだったので、さくらの山を予定していました。
結論から言うと出発時の撮影は場所だけ押さえておけば問題ないので、これはクリア。
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あとは着陸時なのですが、1週間前の印象(着陸機全てがBランへ)が強かったので、迷いもせずにBラン脇の東雲の丘で待機しましたが、今回はハズレ、Aランへおりました。

もう一つトピックとしては、鬼滅のデカールは那覇で行っていたようですが、この日12時前にこっそりと?那覇から成田へフェリーされていました。この時の着陸はBランだったのですが、混雑を予想して早めにさくらの山に行っていたので、これもハズレ。情弱ぶりを露呈してしまいました。

その代わりと言ってはおかしいのですが、この日は普段あまり見かけない航空機を撮ることができました。
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7:12 1回目のランウェイチェンジ後、関戸橋(16R)でウエスタングローバルエアラインズ B747-400
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8:55 2回目のランウェイチェンジの後、水辺の里(34L)でバンブーエアウェイズA321neo (定期運航していますが、今のところ日曜日には飛んでいません。別日ですが、こんな特別塗装機も)
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12:10 さくらの山公園で待機中に出発して行ったエティハド航空  B777-200
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15:08 16L脇の東雲の丘でJALの金の鶴丸
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最後はお約束のエミレーツのB777-300ERで帰宅です。
「本命」は外し気味でしたが、収穫はあったと思ってます。

Posted at 2022/04/08 17:51:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年03月20日 イイね!

撮影備忘録 78

3月20日(日)三連休の中日です。

風向きは北でしたが、夕方には変わる予報が出ていました。
最初に向かったのはひこうきの丘です。

成田空港は12月から始まったB滑走路誘導路の工事のため、北風運用の時には全ての航空機が、A滑走路に降りてきます。
南風の時は、着陸はA/Bともに降りてくるようですが、離陸はA滑走路限定です。

コロナ禍で飛行機の数は減っていますが、条件次第では絞り込まれるため、以前よりは撮影機会は増えていますし、普段ほとんどBランに降りている機材を撮ることもできます。

中国南方航空A330-300
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中国東方航空B777-300ER
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フィンエアーA350-900
ロシア上空を避けての到着なので、いつもより遅めです。
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この日は2020年3月で成田からいなくなってしまったデルタ航空のA330-900が来ていました。
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スイス航空B777-300ERも迂回ルートでの到着
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エティハドのB787-9はChoose Japanの桜です。
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アメリカンカナダの到着後、少し間隔が開くため車で休もうと駐車場へ戻ったところで、周りの車が次々と出てゆきます。
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FlghtRaderを確認したところ、離陸機がさくらの山方面(16R)に向かっているため、ランウェイチェンジと判断してB滑走路脇の東雲の丘移動します。

Bランを選んだのはエミレーツがほぼ100%こちらに降りているからなのですが、
この日は日没までの到着機が貨物機も含め全てBランに降りてきました。

ただ撮影条件はあまり良くなくて、背面に太陽があり順光のはずですが、まるで午前中のような逆光気味に。
セブパシフィック A320neo
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ニュージーランド航空 B787-9
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この頃になると全体的に暗くなってきたため、逆光状態は緩和されてきました。
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エミレーツ B777-300ER
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その後は帰宅なのですが、中原龍浩航空のB737-300いつも来ている機体とは違うものだったので、そこまで待って帰宅でした。
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北風運用の際の着陸機が全てAランなのは、これ以外に方法がないため仕方がないのですが、南風に変わった時に(少なくとも18時位までは)全てBランに降りてきたのは、ちょっと驚きました。


Posted at 2022/04/03 22:49:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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