ザーラのブログ一覧

新型コロナの影響で４月から外出が減っていましたが、6月２０日に総走行距離100,000kmに達しました。

登録が2010年7月20日だったので10年には１カ月足りていません。

この日の目的地はいつもの通り成田。成田空港はB滑走路を閉鎖しているので、撮影ポイントはAラン周辺ですが、この日、午前中は北風運用だったのでひこうきの丘を目指します。
出発時点で99,960km位だったと思います。あと40km、うーん微妙。

途中で100,000kmに達したらどうしようか、と考えつつ走っていましたが、ちょうど51号からさくらの山へ向かう交通量の少ない県道？に入ったところで達成でしたので、左側に車を寄せてメモリアルショットを撮影することが出来ました。

100,000km走っても以前所有していたシトロエンの様な、笑えるトラブルはなく、何回か入庫したのはDSG関連だけ。

ネット上ではDSGについて、色々な情報？がありますが、私の場合はクラッチだの本体だの何回か交換をして貰っていて、最後にクラッチ交換をした後はジャダーも発生せず普通に走っています。新車の時と比べると若干スムーズさは落ちていますが、それも発進時だけのことなので、あまり気にしていません。

今後ですが、助手席側ドアを私の不注意でやってしまっているので、来年の車検あたりで乗換えるかもです。フランス車は気になるものの、VWの頑丈な一面を体験してしまうとそれも良いかと。




で、この翌日あたりにVWJからのお手紙をいただきました。
またまたリコールの様です。昨年末にリコール対応（届出番号外2900／チェックの結果対象外）をして貰っていたので、行き違いで届いたのかと思いきや、別の届出番号でした。
7月に12ヶ月点検の予約を入れていたので、同時施工を出来ないかと確認してみましたが、告知はしたものの施工の目処は立っていないらしく、10月位になりそうとのこと。
気長に待ちますかね。

6月1日　予報では曇りのち午後から雨　南風運用

３月21日に行って以来の撮影です。
６月１日からさくらの山が再オープンなので、数少ないことは承知の上で行って来ました。
世界中がこんな状況なので、旅客機は殆ど飛んでおらず、旅客機が来ていても貨物便として運用されている様です。
数は少ないのですがB滑走路は閉鎖中のため、確実にA滑走路へおりて来るので、レアな機材が来て無線を聴いてあちこち移動する必要はありません。
（私は持っていませんが。。。）

７時少し前に到着すると、駐車場出入り口にはこんな貼り紙がありました。


さすがに24時間常駐している施設ではないので、日付が変わる24時に撤去することはないと思っていましたが、予想通りまだ閉まってました。何時に開くのかはHPにも載っていませんでした。

コンビニで朝食を買って、車内で食べながら待つと７時20分ころには係りの人が来て、撤去作業を始めました。
近くに停まっていたクルマも数台動き出します。どうやら同じ目的の方の様です。

３月21日三連休の２日目。

3月11日　腫れ／北風運用

所用があり、いつもより若干遅い時間からのスタート。
この日のターゲットは3月より成田へ就航したネパール航空。
月水金の週３回、到着は11時、出発は13時との発表。

さくらの山公園到着は11時すこし前。
FlghtRader（以下レーダー）を確認すると、以前撮影したこの機体が今まさに飛び発とうとしていました。

2月24日　三連休の最終日
天気は晴れ、風向きは午前中北、12時頃から南西〜南の予報

9時頃さくらの山公園に到着。

タイエアアジアXのロッテワールド特別塗装機