ザーラのブログ一覧

10月16日　初回車検のため入庫。

車検の際の費用の払い方ですが、これは色々とディーラー毎の事情もあると思いますが、今回は諸費用は現金で、とのことでしたので車両持ち込みの前に振込。
あまり定かではありませんが、シトロエン（ZX1996年-2000年／Xsara2000年-2008年）、ゴルフ（2008-2010、2010-2020）と乗ってきて車検や定期点検の際に現金で、と言われた記憶がないのですがお店のルールなので仕方ないです。

代車は8V前期型で走行40,000km未満の黒いTFSIでした。アナログメータはエンジン停止の状態で6時を差しているので、とっても格好良い。
足回りが優しくとっても乗りやすかったですが、Mapが古くて北千葉道路（R464）では久しぶりに田んぼの中を走りました。

とりあえずこの日は車を預けて、整備内容の相談は火曜日以降ということになりました。
木曜日に連絡があり、交換推奨パーツはバッテリー、前後ワイパー、発煙筒、エアコンフィルター、リモコン電池、ブレーキフルード、パンク修理剤とのこと。

リヤワイパーとLEDタイプの発煙筒（電池変えれば従来品より長持ちしそう）、リモコンキーの電池のみ依頼して、あとは次回以降に。（またはDIYですね、特にバッテリーは。）

フリーウェイでの無償交換はオイルとオイルエレメントにブレーキパッド。
ブレーキパッドは1年前の点検時でF:19mm、R:17mm残っていたのでまだしばらく行けそうだなーと思っていましたが、フリーウェイ対応で交換してくれました。

10月2日　晴／北風運用

ANA 鬼滅の刃 じぇっと ‐参‐が遊覧飛行で成田に飛来するということで撮影に。
これまでの鬼滅の刃 じぇっとはB767でしたが、３機目にあたる今回の機材はB777-200ERです。
飛行記録を見ると、9月には中国・厦門に行ったままとなっていたので、ここで塗装を行ったようです。
前日の1日には羽田でセレモニーがあったようですが、羽田から成田へのフェリーは2日の11時前。所用があったため、これには間に合いませんでしたが、13時のNH2020便としての遊覧飛行には間に合いました。

当日は、雲ひとつない晴天で撮影日和ですが、現場は激混み。
北風だったので、「上がり」を撮るか、離陸前の「転がり」を撮るか迷うところですが、「上がり」は場合によってはお腹の写真になることも多いので、確実に撮れる「転がり」を選んでひこうきの丘に向かいます。

「鬼滅」なので予想はしていましたが、駐車場は日曜日の午前中にしてはかなりの台数が入っていて、駐車場周辺も路上駐車できない位集まっていました。
第二駐車場（砂利なので不人気）も一杯で、1月の鬼滅じぇっと　初号機の時のように「風和里しばやま」へ向かおうと考えていたときに、たまたま出庫する車がいたので、入れ替わりに停めることができました。

定刻は13時と聞いていましたが、それよりも多少早めに出発したようで、34Lには定刻2分前に到着し、離陸してゆきました。

9月9日（金）　曇り／北風

久々の投稿です。撮影には行っていますが、あまり書くことがないのでサボっています。

この日は台湾のスクートがピカチュウジェットを成田に飛ばすという情報があったので行ってきました。
スクートTR808便は8時過ぎに到着するダイヤなのですが、現地には6時30分頃到着。
北風だったので、ひこうきの丘です。
到着時は厚い雲に覆われた状態。こういうイベントがなければ撮影には出かけないような天候でした。
晴れていれば、目的のスクートが来るまで撮影しているのですが、ドン曇り状態なので、撮影したことのないレジが来た時だけ「丘」に行ってそれ以外は車で待機していました。
待機している時に、何やらオレンジの物体が近づいてきました。

昨日のこと、家族が車で帰宅した際に空気圧の警告が出ているとの事。
３ｈ位放置してタイヤが冷えた頃を見計らって、ゲージで調べてみると左後輪の空気圧が１.7バールに落ちていました。（普段後輪は２.２バールにしています。）

3月25日（金）　北／南／北／南

朝一（成田は6時から）から夕方まで。
鬼滅じぇっとの遊覧飛行があったため、成田へ。

前回は、とてつもなく混んだのですが、前回は日曜日、今回は金曜日です。
北風ですが、お昼前後に風向きが変わりそうな予報でした。