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ザーラのブログ一覧

2021年01月09日 イイね!

撮影備忘録 65

1月9日 北風運用
特別に何か飛来情報があった訳ではありませんが、出発。日の出時間が6時50分前後なので、これに合わせます。
今回はA滑走路34Lに近い芝山水辺の里です。ここの環境は午前中順光になります。
旅客機が少なくなり貨物機の比率が増えています。その中でB747が目立ったのでまとめてみました。
「来た順」で見てゆくと

6:45 アトラス(N407KZ)
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7:24ポーラーエアカーゴ(N452PA)
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7:38Nippon Cargo Air (JA13KZ) 
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7:52同じくNCA(JA14KZ) 
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9:28ポーラーエアカーゴ (N450PA) 
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9:30ポーラーエアカーゴ(N451PA) 
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10:14ポーラーエアカーゴ (N853GT) 
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10:38ひこうきの丘に移動してタキシング中のカーゴルクス
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11:55 NCA (JA18KZ) 
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朝6時スタート15時までの撮影で34Lへの着陸機約54機 貨物専用機27機といった割合です。B747の到着機は27機中7機という結果、単に印象に残っただけでこうして見ると普段(コロナ後)とあまり変わらないような。
前回に続いて撮影枚数は1000枚超え(1,846)でした。

最後に撮影したのは四川航空の貨物専用機(AirBus A330F)でした。
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最後に、、、昨年12月に成田へ就航したスターラックスも来ていました。
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Posted at 2021/01/31 00:23:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 備忘録 | 日記
2021年01月01日 イイね!

撮影備忘録 64 フライングホヌ初日の出遊覧飛行

1月1日 南風運用のち北風。撮影時間はAM6時から11時まで。
この日はANAがA380を使った初日の出フライトを開催するという事で、撮影に向かいました。
Y!天気では南風予報でしたので、上がりを撮るべく三里塚さくらの丘を目指します。
成田空港の運用開始時刻は6時なので、無線機のない身としてはFlightRaderで着陸機の動きから推測するしかありません。
九十九里浜のあたりから内陸に入ってくるときは、北風運用。鹿島灘の方から入ってくるときは南風運用ですがこの日の始まりは南風運用でした。
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A380を見送った後は、さくらの山公園で着陸狙いで移動。ですが、3機ほど降りた後に34Rからジェットスターが飛び立って行きました。早くもランウェイチェンジです。他の方々も移動を始めています。
着陸狙いなので、次はひこうきの丘です。(午前中は逆光です)
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8時30分頃、遊覧飛行を終えたA380は帰還してきました。
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飛行機の数が少ない中、この日はANAのJA789A(スター・ウォーズBB8)を羽田からのフェリーフライトではありますが、久しぶりに目撃しました。
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久しぶりといえばFedEXのMD-11も降りてきました。

個人的に初見だったのはエールフランスカーゴです。
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エールフランス定期旅客便(AF276便)のB777-300ERのはるか後ろを飛行し、11時頃到着です。
その後の機影が(レーダーでは)少なかったのでこれで帰宅しました。
久しぶりに撮影枚数1000枚を超えました。
Posted at 2021/01/24 11:02:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 備忘録 | 日記
2020年12月19日 イイね!

冬靴へ交換・・・確認は重要です。

12月19日 スタッドレスタイヤ購入のためタイヤショップへ。

ゴルフで使っていたタイヤ+ホイールを後ろに積み、ハブリングと今回の履き替えの際に装着すべく、あらかじめ購入してあった純正ロックボルトは助手席に。

開店後に数人の先客がいましたが、30分ほどで受付してもらい、タイヤを選択、支払いを済ませました。

受付の際には、ハブリングとロックボルトの事を伝え、作業伝票にも記載されていました。

作業が終わり確認のサインを求められましたが、助手席にはハブリングがおいたままなので聞いてみました。
すると、今回は不要だったかも知れないので、とか走っていて何かあれば。。。と歯切れが悪い。
ホイールを確認するとロックボルトもついていない。伝票の記載箇所を指摘すると、どうやら忘れていたらしく「すぐに付けます。ハブリングも確認します。」とのこと。

結局、その後20分ほどで作業は終わりましたが、ハブリングって忘れるものでしょうか?

何だか信用できないので、ロックボルトのキーが積み忘れていないか、すぐに確認してしまいました。

このショップではこれまで3、4回購入していますがこんなことは初めてです。
また、シーズンごとの交換はこのお店ではなく量販店(オートウェーブ )やディーラーに依頼していましたが、ハブリングの所在をお店側から確認されたことはあっても、取り付けを忘れられたことは一度もありません。
ミスは誰でもあり得ますが、このショップの見方が少し変わりました。



Posted at 2020/12/20 01:01:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | Audi A3 | 日記
2020年12月07日 イイね!

今更ですが、ガラスを拭く時のTips

ゴルフの話です。(A3でもできました。)
すでに実施している方も多いとは思いますが。。。

ガラスを拭きあげる時の儀式としてワイパーをあげる必要があります。
エンジンを停止させて、30秒以内(だったと思います)にワイパーのレバーを1回下に下げる。とご覧の通りサービスポジションになり、ワイパーを立てることができます。
これはマニュアルにも載っている事。私も最初のゴルフ購入の際に営業担当の方から教わりました。
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ガラスを清掃(あるいはコーティング)をしていると気になってくるのが、この部分。
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助手席側のワイパーアームの下になってうまく拭くことができません。

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そこで、まずワイパーを元の位置に戻し、次にボンネットを開けます。
ボンネットを開けたまま、運転席側のワイパーを立てると、これまで拭くことができなかった助手席側ワイパーの根元を拭くことができます。
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スッキリ!&メデタシ。
経年車でサウンドアブソーバー(防音材)が垂れ下がっていると、少し引っかかりますが、立てられます。ただし、ボンネットを閉めるときにはワイパーを戻してからにしてください。大惨事になります。自己責任でお願いします。


Posted at 2020/12/07 16:23:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | Golf Variant | 日記
2020年11月18日 イイね!

撮影備忘録63

11月18日水曜日 南風運用/北風運用/南風運用

水曜日なのでサザン(中国南方航空)のA380が飛来します。
ちなみに報道ではJALのミッキーマウス特別塗装機(魔法使いの弟子)の遊覧飛行が羽田では行われているとのことでしたが、成田へ向かいました。

サザンのA380は定刻が1hほど遅くなり、到着予定は13:50に変更されています。
南風運用だったので、まず16L北側のポイントへ向かいます。
先客は0。誰もいません。
納車間もないA3の写真を10数枚撮影。JALとUAが1機ずつ降りてきたので車と一緒に納めます。
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縦位置でトリミングするとこんな感じです。スマホ用です。

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トリミングなしの元画像はこちら。80-400mmの広角側でこんな距離感です。

その後はサザンが来るまでの間、出発機を撮影に三里塚さくらの丘へ移動します。

撮影を続けて、そろそろサザンを迎えにさくらの山へ向かおうと、公園を出ようとしたところ、逆方向からアシアナ機が降りてきました。天気予報では終日南風でしたが、まさかのランウェイチェンジ(北風運用)です。

風向きが変わり、着陸は34になるためひこうきの丘へ移動です。
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到着した時には、ヴォルガの巨大な貨物機アントノフAn124が離陸をすべくタキシングの最中でした。ワイルド・スピード・ユーロミッションという映画のラストシーンに出て来る輸送機は多分これと同型機だと思っていますが、どうでしょう。
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サザンは予定通り到着したのですが、その後再度ランウェイチェンジとなり、到着機を撮るためにさくらの山公園へ移動。
直後にエアブリッジカーゴのB747-8。巨大な機体が続きます。
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ANAはスターアライアンス塗装機が2機(777-300ER787-9)到着。
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15時過ぎに到着したチャイナポストまで撮影ののち帰宅です。
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Posted at 2021/01/05 03:16:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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東京オリンピックの年に生まれた50代です。 平成に入ったときにGOLF2を買いかけたのですが、そのときに始めたスノーボードのお陰で、TOYOTA HiLuxS...
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