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イイね!
2020年07月15日

自分でも呆れる変態です。



とりあえず、腐ったラジエターは取っ払います、
狭苦しい車の下に潜って、ホース外しの厄介なこと
頭にATフルード、顔にクーラントを浴びながら、
こんなことして余程の変態だわ!
工場に任せばいいのに・・・(だって、断られたし)



で、早速、第一問
ATフルードのパイプ径が違います、
外した物がφ10で、交換用がφ8どうしたもんじゃろ
誰か教えて???
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/07/15 22:18:04

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この記事へのコメント

2020年7月16日 20:09
wagon-starさんお疲れ様です!
根元がナットみたいになってますが、挿し口だけ入れ替えて使えそうですが無理そうですね・・・
困り果ててしまいそうでしたら、遠慮なく相談くださいね・・・

コメントへの返答
2020年7月16日 20:39
こんばんは、
HELP有難う御座います。
挿し口入替、まだ試してはいません、
そもそも太さ違うし、
見ただけでダメそうなんですが、
念のため実際一度やってみますわ、

更に取付け位置が違うので、
ホース延長も必要ぽいです。
φ8㎜ホースで延長して、タケノコジョイントで
φ10に変換を検討中です。
なかなか、耐熱・耐油・耐圧のホースが
ホームセンターにはありませんね、
只今ネットで模索中です。

いよいよの時は、泣きつきますので・・・
2020年7月16日 20:55
クーラントをエンジン内部まで抜き取ってしまっている場合は要注意です。
とあるスペースギア乗りの方がディーラー入庫して部品取り寄せで1ヶ月もクーラント空で放置されてエライ事になってしまい廃車にされた方がいました・・・
内部まで抜けてなければいいですが、長期戦になりそうでしたらお気をつけてください。
コメントへの返答
2020年7月16日 21:38
やばいです!
中が錆びてしまうのですか?
どうしておけばいいのかな?
リアヒーターコアのホースも
外してクーラントを抜いたので
中は空かも、
高さ関係が良く分かりません。
とりあえず、ロアホースを塞いで
アッパーホースからクーラントを
入れるべきでしょうか?
よろしくお願いします。
1週間ぐらいは大丈夫ですよね?

プロフィール

「[整備] #デリカスターワゴン オイル&フィルター交換 397,062km https://minkara.carview.co.jp/userid/398515/car/313862/8302860/note.aspx
何シテル?   07/19 14:22
あっと言う間に、人生は過ぎて行きます。 模型少年→ラジオ学生→オーディオ青年→ パソコンサラリーマン→デリカオヤジ→ ポンコツじじい と、 自作と工作を...
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