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今どきのSUV まるっちくて好きじゃない・・・
近々発売、DACIAのこれ、興味津々！
エクステリア・インテリア共に合致😀

例年、寒くなると始まるベルト鳴き、今年は特に酷い。
騙しダマしやり過ごしもう直ぐ春、とは言え改善の兆し無し。
原因はハッキリしている、アフターグローのオルタ負担。
３～５分も続く、長過ぎると思う。
昭和のVベルト２本が掛かるオルタプーリー、
グローさえ切れば、ピタッと消えるベルト鳴き。
ということで、今更ながらの魔改造！
答は簡単、グローリレーのコイル電源を強制OFFします。
始動後、要不要を問わずSWでコイルを手動で切るだけ。
即、鳴きは消え、超快適😊


こんなに簡単なこと、もっと早くすればよかったぁー
まあ、失火、燃焼状況みながらのセルフコントロールですが・・・

これまで何万回、デリカのキーを抜き差ししたことだろう、
2年前、すり減ったキーが、ドアは開くけど、
エンジンを掛けられなくなり、
スペアーの新品キーを使って合鍵\390を作った。

が、ここ最近、
運転席ドアのキーシリンダが回り難くなってきた。
で、魔改造、ほぼ新品状態の助手席ドアキーシリンダと
運転席ドアのものを交換します。

取り付くかな・・・レバーが勝手違いになっている。
よって、上下逆さまに取り付けます。

ところが、ご挿入防止の切り欠き加工が邪魔をします。
下側切り欠きをヤスリで広げて取り付きました。
ちぎれたパッキンは1mm厚のゴムシートで作りました。

回り止めは左右の切り欠きが機能するので問題無し、
快適になりましたとさ😊