ブチ＠マークLTのブログ一覧

3月、自宅駐車場に置いていた、マークLT君

警察に報告したけど、犯人はわからずじまい・・・

当て逃げは、ほんま泣き寝入りですわ～～

んで、やっと、修理に出しました。

こんな傷が・・・


本日、綺麗になりました。


実は、修理に出す前に、バッテリーの干上がりが判明・・・

地味に高い、アメ車のバッテリー

痛い出費となりました。

でも、綺麗になってよかったよ。

レーシングストライプも、ちょっと色が違うけど、安く復帰させることができたとさ。

朝、仕事に行こうと、レジ君に乗り込む前

？？？

？？？？？？？



マークＬＴ君のカバーが破れてる？？

自転車にでも、ひっかけられたか？

っと思いながら、ちょっと泣きそうになりつつ、仕事へ

ここ連日、忙しく、帰りも遅かったのですが、

今日は、午前中に追われたので、帰ってからよく確認すると。

・・・・

・・・・・・・


(@￣□￣@;)！！

警察へ電話！！！！！

ここでお気づきでしょう。

警察到着後、カバーをめくって現状確認



あてられてる～～～

横一線

たぶん軽トラか？？

袋小路の一番奥で、Uターン失敗で当てたか??

防犯カメラもないし、ほぼ泣き寝入りだろう。

今出てこれば、修理代だけで、許してやろう～～

まぁ、出てこないだろうけどな。

とりあえず、いつもの車屋へ、状況報告。

4月に入ったら、実費で修理するかな？？

とにかく、腹が立つ！！！

先週から、マークＬＴ君をなじみの整備工場に預けてました。

ブレーキをビックローターに変更

変更前は、こんな感じ


・・・

分かりにくいですね。

フロントは

リアも

う～ん存在感がないな～～

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フロント

リア


装着中、色々と問題発生

まずは、簡単に考えられてて、装着するための工具が整備工場になかった。
（これは取り寄せで対応）

ブレーキホースが届かない

銅管部分のＳ字を伸ばして、対応

作業途中

リアはすんなり装着完了

まぁ、交換するだけですからね～～

フロントも装着途中

全部クリアして、ホイルを戻そうとしたら。。。


ホイルとキャリパーのクリアランスがないということに・・・

マークＬＴ君はPCD135の6穴

たった、2～3ｍｍのスペーサーがあれば、クリアできるのですが、国内にも海外にも設定がない。

でも、工場にずっと預かって貰うわけにも行かない。

ということで、139.7の5mmのスペーサーの穴を少し内側に削ってもらい、

腱鞘炎になるわ、と怒られ・・・

何とか、装着完了。

2～3mmのスペーサーで十分なのと、加工スペーサーの強度に不安があるので

後日ワンオフしてもらい、それに交換する予定です。

んで、最終的にこうなりました。

フロント

アップ

クリアランスも問題なし

リアは元から問題なし

ドリルスリットローター

き、綺麗だ～

ブレーキの性能も、かなり上がりました。

軽いタッチで、よく効きます。

いや～いろいろ問題が出るもんですな～～

でも、大きな買い物、ここまでかな？

後は、ホイル変更したいけどな～～

リアに、ヘルパーエアサスつけたいけどな～～

無理かな～～

ビックローター装着中

キャリパー固定するための、工具がなかったらしく

納車延期

本日、工具が手に入り、装着完了したと連絡がありました。

だが・・・

ホイールとの愛称が悪いと連絡が・・・



クリアランスが･･･ない。

2ｍｍから3ｍｍ程度のホイールスペーサーが欲しいらしく

色々調べてみましたがPCD135の6穴用のスペーサーが存在しないorz

さぁ、どうしようかな？？

誰か、ワンオフでも作ってくれるところ知りませんかね～～

伊勢旅行の帰り、マークLT君の下部から

ガラガラと変な音が・・・

帰ってきて、速攻で預けました。

色々、調べてもらったら・・・

触媒が爆発してました

正確に言うと、フロントパイプを外して開封



太鼓からは、砕け散った触媒だったものが出てくる。



こんなにもいっぱい

原因は、触媒が砕け散って、それが太鼓内で踊るので、音が鳴ってたらしいです。

でも、安心してください。



V8なので、左右に触媒があり、しかも2段式で助手席側のリア側が砕けましたが

フロント側は大丈夫なので、車検は大丈夫なはず・・・

大丈夫なはず・・・・

大丈夫なはず・・・

んで、ぎりぎり年内に帰ってきました。

触媒が、1箇所なくなったので、抜けは良くなりました。

んで、駐車場は、この2台でがあって、我が家だなって実感


んで、マークLT君は雨が降りそうなので、そそくさと封印しました。

レジ君は、動かしたついでに洗車しました。

途中、雨が軽く降ったのは、秘密です。