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とうとう本日、718ケイマンGT4と
718ボクスタースパイダーが発表されましたね。



4.0リッターフラット6 420PS 420Nm
ダウンフォースは981GT4と比べて50%アップ
ニュルのタイム10秒アップとか。。。

日本のデリバリー日程や生産枠の割り当て数は
まだ不明ですが、また取合いになるのでしょうか？



僕的には、オプションでPDKが選べるならば
即デポジット入れたいところですが、今回も
マニュアルトランスミッションのみっぽいですね(^^)

こんにちは、ポルシェセンターに預けたまま
になっているケイマンですが、サービスフロント
から連絡がありまして、結局故障していた箇所は
左ダイナミックエンジンマウント本体と判明しました。

部品は国内に3個あり、1週間程で修理完了との
事です。修理方法ですが、リアアクスル、サスペンション
をバラしてエンジン、ミッションを降ろさなくても
リフトアップして作業可能との事で、アライメントの
工賃分は安くなりました。。。

あまり故障事例は少ないらしいですが、
参考までに金額を記載しておきます。
税別表示です(^^)

部品本体22万円
修理工賃4万円

一番恐れているのは、今回左側を修理しますが
右側が時間差で故障する事なんですが、、、（笑）

一瞬、クルマ自体の買い替えも検討しましたが
次期718ケイマンのGT4の情報が出てくるまで
待とうかな？と思っています。
次のGT4がPDKを選択出来るなら良いのですが。。

今日は朝からケイマンを洗車して
ピカピカにしてたら、ドライブしたくなるじゃ
ないですか？ 阪神高速湾岸線からいつもの
芦有ドライブウェイに向かい、展望台駐車場を
スルーして良い感じに流していると、突然エラー
表示がでました。

PADM故障 走行可能 。。。

東六甲展望台に戻り、マニュアル見るも。。。
スマホで検索すると、出てきましたょ。。

アクティブミッションマウントの故障。。。
取り敢えず走行に支障無いので
阪神高速神戸線でディーラーに寄りましたが
リセット出来ず預けることになりました。。

今は帰りの電車の中なんですが、ミッションマウント
本体の故障か電装系か判明するまで不安しかないですょ

ミッションマウント左側本体だと
部品代、ミッション下ろす、足バラす
組み付け、足バラしたからアライメント。。。
30万諭吉コースの予感。。

ホイールを交換する予定がぁぁぁ〜

実はGW前に契約しているガレージ内で
二個隣の車室の契約者の方にケイマンを
当てられたのでフロントバンパー修理で入庫
して、丁度良いタイミングだったので法定点検して
ブレーキフルードを交換プラスで10諭吉が
旅立ったばかりだったので、、なんかここ数ヶ月は
運周りが悪いようですね〜

もう梅雨入りするので、この際
キッチリ原因か見つけて頂いて
治れば良いです。。

今日は梅雨入り前の快晴の日曜日でしたね
芦有ドライブウェイは駐車場がパンパンでした。
ポルシェ多かったです^_^
その後は、みんカラグループの方々と移動して
芦屋浜のベーカリーカフェでお茶しながらクルマ談義
時間が過ぎるのが早すぎてびっくりしました。
今日も、色々なクルマ好きの方々のお話を聞けて
楽しい時間でした。お疲れ様でした。

またまた、F30 320i 328iにリコールが
出ましたので、車体番号で検索してるみると
見事にヒットしました。(>_<)
内容は画像の通りですが、燃料タンクの不具合で
最悪燃料漏れが起こる恐れがあると言うものです。
5年目の車検も終わり、延長保証も切れた途端に
リコールとは。。。 まだハガキで通知来て無いので
暫くは連絡待ちですが、週末にディーラーさんに
問い合わせして、新しい情報出てきたらまたブログで
アップします〜