カズka344のブログ一覧

ちょこちょこネタはあったもののほったらかしにしてましたが、
久々にパーツ取り付けってことで1年半以上ぶりに更新です。

ヘッドライトとテールランプのメッキトリムです。
見た目以外の何物でもないので写真はパーツレビューで。

特にいじるネタもなかったので、流行のプロジェクターフォグをヤフオクで買ったら全然だめでした。

CCLFリング付き
アウターレンズ付き
レンズカット用遮光板付き

見た目はとってもよさそう。でも・・・・・・・・

まず、届いて開けてランプユニットもってあまりの重さにびっくり！
柔らかバンパーに固定できる重さじゃなさそうです。
どこかにがっちりステーどめしなきゃあだめでしょう。

点灯テストもがっかり。
スカッとした一直線の配光かと思いきや左肩上がりのぼやっとした感じ。
しかもランプ自体は防水性もないですよ、きっと。

開けてから30分で御役御免でサヨナラしました。
やっぱり見た目はプロジェクターでも純正品とは全く別物ですね。

まぁ、バルブとバラストは使えそうなので、
そのうちよさそうなフォグでも見つかるまで大事に寝かせます。

あ～あ。

と、いうわけで結局純正サイズ純正タイヤ装着です。
う～ん、何にも変わりませんね。

これで雨の日も安心です。

ローダウンの弊害ですね。
4輪ともにこんな感じになっちゃってます。
車高調がもったいないほどに落としてないけどこのありさま。

でもクーペ純正タイヤサイズってラインナップ少ないみたいで
せっかくのタイヤ交換なのにまたもやRE050になっちゃうみたい。

つまんね。

先日のHID故障から交換まで至ったわけですが、
どうにもしっくりこない結果になってしまった。

以前のもの（WING）が2回も1年弱で壊れたので、ハロゲンのころ、BOSCHが安いし切れないから好んで買っていたのを思い出し、信頼性を重視してBOSCHを選びました。（案の定、今回のエターナル・ゼロと言うのも安かった）

写真は
＜左上＞＜左下＞エターナル・ゼロ
＜左上＞＜左下の向かって右＞WING
＜左下の向かって右＞壊れたWING

撮影条件が微妙に違いますが、同じ6000ｋでもここまで違います。
R32で6000ｋのHIDにしていましたが、純正HIDに近かったことを記憶しているので、むしろBOSCHの方が正しく、WINGが6000kにしては青すぎるのかもしれません。（写真で観るほど実際は青くなかったですが）

ここで悩むのが、買ったBOSCHを投げ捨て他のを買おうと思ったとき、また6000kで行くのかはたまた6500k、むしろ8000kを買うのかです。BOSCHを基準にすると8000kでもよさそうだし、WINGを基準にすると8000kだと真っ青な気がします。それとも時とともにBOSCHももう少し青白くなるのでしょうか。

いっそもう一回WINGを買ったほうが幸せになれるかも。

ただ、エタナール・ゼロは確かに昼間のような自然な光で透明感？がとてもよく見やすいです。
純正+αくらいでよいならお勧めだと思います、なにより安売りしてるし。

せっかくなのでしばらくこのまま使うつもりですが、ポジション球とのバランスが悪いのでいかがなもんかと思っています。