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整備手帳

作業日：2018年10月14日

スーパーカブ用RPM67RACING

Item: スーパーカブ用RPM67RACING
Author: チャンヌ太郎

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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タンデムステップを活かしたままP管を付けたかったので定番のスーパーカブ用をチョイス。
オークションで汚いけど安く手に入りました。

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まずリベット揉んでアルミの外筒を外してウールを取って、インナーは出口一周溶接をグラインダーで削って引っこ抜きます。ただこのP管、全体的にコケたりサスが干渉したりで歪んでるのでなかなかインナーが抜けません。考えに考えて、リューターでインナー出口に何ヶ所か切り込みを入れて、内側に折り返してプライヤーで摘んで外しました。

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ステーは今までショート管で使っていたBPアウトレットのステーと自作ステーの組み合わせで作りました。

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ノーマルキックだと干渉します。

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330mmのサスだとステップが水平に倒れません(笑)多分、310くらいでやっと使えそうな気がします。
とりあえず想像以上に劇吸いです。
アイドリングでもアルミサイレンサーらしい湿ったドロンドロンした音で最高です。
RPMのステッカー貼り直せば完成です。

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「[整備] #NV200バネットインスト周り英国仕様流用 http://minkara.carview.co.jp/userid/399146/car/1891247/4522886/note.aspx」

何シテル？ 11/22 10:57

チャンヌ太郎 [ 神奈川県 ]

愛車はJZX100マークⅡとNV200です。乗り物はタイヤさえ付いていればエンジン有り無し二輪三輪四輪車問わず何でも好きです。宜しくお願い致します。

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