ろうたのブログ一覧

こんばんわ、ろうたです。


この度、SWのフロント周りを一新しました。
個人的には、純正バンパー＋社外リップが見た目的にはかっこいい、
と思っているのですが、自分のSWはフォースメントが入っていない所為で
高速域では風圧に押されてつぶれてのですよね…。
その関係か、以前某サーキットで230キロ程度で走った際に
バンパーがタイヤに、アンダーカバーが地面に接触してましたｗ

んで、ファイバーのバンパーなら大丈夫だろう、ということでアホオクで
安物のFRPバンパーを入手。


いざとりつけてみると……全然チリが合わンゴｗｗｗｗｗｗｗ

とりあえず試行錯誤して、無理やり引っ張ったら、
それなりに見えるようになったからおっけーでしょ！！


と思ったら……


装着後３時間でぶつけてぶっ壊したンゴｗｗｗｗｗｗ



これが先週の話です。
で、昨日と本日は割れたバンパーの修復と塗装。


万遍なく割れていたので、とりあえず重要な所だけ修復。
どうでもよさ気な所は放置して、そのまま塗ったったｗ


バーフェンに続き、バンパーもDIYで艶消しブラックで塗装。
本当はボディ同色にしたいけど、見た目に金掛けても仕方ないので妥協です…。


折角なので、カナードとアンダーカバーも装着。
今回のアンダーカバーは、ホームセンターで売っているアルミ複合板で作成。


材料費たった2800円で加工性や強度も良く、重量もファイバーと大差なし。
複雑な形状を求めるのでなければ、下手にファイバーのアンダーカバーを
買うよりオススメです！

雨が降って来ましたが、既に汗でひまんこびしょびしょ丸なんで、気にせず作業。



完成！！（アンダーカバーの塗装はまた今度）


今度はぶつけないように気をつけなければならない（戒め）

おわり。

漸く付けました。









もちろん中のアーチはカットして、溶接し直し&サビ対策してありますよ(๑>◡<๑)


ちなみに、お金を節約する為にフェンダーそのものはつや消し黒でDIY塗装ですw
悪い言い方をすれば雑ですが、良い言い方をすればスパルタン、かなぁ…(´ . .̫ . `)

正直、純正のボディラインを崩してまで付けるのはどうかな、とも思いましが
背に腹は代えられず……
特にリアヘビーゆえに、リアタイヤへの負荷が高いSWで
ワイド化はいい方向に働く……と信じてますw

ちなみに、ホイールサイズはF:9J +22に3mmスペーサー
R:10.5J +15に30mmスペーサーで漸くツラですw
本当はこんなにワイドになる予定ではなかったのにw
リアタイヤは現在手持ちの265を履かせていますが、本番では285にサイズアップ予定です。
フロントもとりあえず235で、様子見で245へのアップを検討していくつもりです。

とりあえず前回のサーキット走行から4ヶ月以上のブランクがあるので、まずはドライバーのサビ落としから始めなきゃいけませんねwww
ディレチャレ美浜Rd.で予選突破できるとは全く思っておりませんが、
少なくとも恥をかかない走りができるようには頑張りたいですヾ(๑╹◡╹)ﾉ"

に、参加してきました！



初めて、４輪にディレッツァZIIを履いて、足のセッティングも大幅にチェンジし、
前日のテストの結果も上々♪「これは入賞間違いなしやで！！」と思っていました。

しかし、エントリーリストを見て唖然…


これヤバいやつやｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺「これちょっとかな～り厳しくないですかｗｗｗ」
りきさん「ノーチャンやね(ﾆｺｯ」

_(:3」∠)_

と言っても、折角参加したのにあきらめるわけにはいかない。
ベストだけでも更新できるように頑張るぞ！！
と思い走った結果…。



37.5というタイム出で、まさかの２位！
しかし、トップの方が前日の美浜でもトップで、既に出場権を獲得している為、
たなぼたで１位になりましたｗ

ありがとう！ディレッツァZII！！
君のおかげで１コーナーをノーブレーキで突っ込めるようになったよ！！
ありがとう！ディレッツァZII！！
君のおかげでベスト0.8秒も更新しちゃったよ！！

ベストタイムが出た周はどんな走りをしているのだろう？
ちょっと動画を確認してみましょう。





( ﾟдﾟ)……？

なんでこれでベスト出るのｗｗｗｗｗｗ
２コーナーも最終もミスしまくりじゃんｗｗｗ


訳がわからないよ！！←インキュベーター的な意味で。

まぁ、結果として本戦の出場権獲得できたしいいんじゃね！？ｗｗｗ

おわり。

こんばんわ、ろうたです。

今フロントに履いている245/40R17のV710が完全に終わっているので
Newタイヤの装着を考えています。
今年は某ッツァチャレンジへの参戦も視野に入れているので、
銘柄はZIIで決定しているのですが、問題はサイズです。
235にしようか245にしようか真宵マイマイ……

今回245を履いてみて思ったのが、SWのフロントに245はかなり厳しい上に
役不足ではないか？ということ。
外径が若干大きいせいか、ステアリングを全切りするとフレームにタイヤが
接触しますし、フルバンプ時にはフェンダーにも接触するという…。
また、銘柄の関係もあると思いますが、短いスティントでは
タイヤが暖まりきらないのも、ネックなんですよね…。

235なら接触は皆無でしたし、外径のおかげで245より車高は低く設定できる。
おまけに9Jのホイールに組めばほんのり引っ張りになるので、
見た目もいい感じなんじゃね？っていうｗｗｗ
ただ折角245が履けたのに、今さら235にサイズダウンするというのも癪なんですよね…。
SWのフロントに235とか、普通すぎてインパクトが全然ないじゃないですか！
ノーマルフェンダーで245とか履いてたら、ドヤ顔できるのにｗｗｗ

でもインパクト云々は無視して、純粋にサーキットでのタイムを考えた時に、
輪荷重250kg程度で、駆動力もかからないフロントに245幅のタイヤは要るのか？
という疑問に陥っています。今まで通り堅実に235に落ち着くか…。
或いは、新境地を見つける為に245で勝負をかけるか…。

どうすればいいんだ！！

おはようございます。ろうたです。
前回、月２でブログを書きたいとか言っておきながら、結局１カ月過ぎてしまった
有言不実行なろうたです。自分がなさけない。ネタはいっぱいあるのに…。

それはさておき、2/10は美浜サーキットで開催された痛車Racingの走行会に行って参りました。
美浜は去年の５月あたりにいってから久々でしたが、
「前回より明らかに車は良くなってるし、タイプアップ余裕っしょ！」と思っていました。
結果、45秒3と（正確なタイムは忘れたｗ）確かに0.4秒ほど上がってるものの、
車の性能を考えたら明らかにお粗末なタイム。
当日はインテ・シビック・CR-Xなどのホンダのライトウェイトクラスのマシンで
もっと速いタイムを出していた人はいっぱいいましたし、
（ディレチャレ上位に居るの方々なので、マシン・ドライバー共に超一流ですが）
前々オーナーはもっと走りずらい状態で、44秒台を出していたにも関わらず…。

不完全燃焼だったので、昨日はYZサーキットの定例走行会に出てみました。
が、これが更に自分に追い打ちをかける事に…。
結果は38秒4と、秋に595RS-Rで出したタイムの0.1秒落ち…。
他のドライバーの走りと見比べてみると、明らかに１コーナーの進入がヘタレてる。
というか、コーナーへの進入のアプローチが全体的にダメダメな所為で
姿勢がうまく作れていない。結果コーナー中盤～立ち上がりでもかなりロスしており
ストレートだけでタイムを削っているお粗末な走り。
なんか本当に嫌になりましたね。走るのが。

確かに言い訳ならいくらでもできます。10～15分のスティントでは暖まりきらず、
さらに、フェンダーやフレームにタイヤが当たっている所為で偏摩耗しているタイヤ。
ワイドなタイヤを収める為に、無理矢理ショックを寝かせた結果、
タイヤを使いきれていないアライメント。
ただ、それは自分が良かれと思ってやった事なので、責任はすべて自分にあります。

折角のアタックシーズンですが、自分を見直す為にもしばらく走るのを
やめようとおもいます。