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2012年08月19日

８１で初めてのトラブル

って、言っても超マイナートラブルですが・・・(^^;)

リアハッチがキーレスに反応しなくなりました。

従ってリアハッチの開閉が出来なくなりました。

とりあえず、普通にキーを差し込んで開閉できるので支障はないのですが。

左右のドアは問題なくキーレスで開閉出来るので、

どこか外れたかな・・・

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Posted at 2012/08/19 12:25:38

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f r a n k 2012年8月19日 13:40 逆にロックがかからないままになっていて、そのことに気がついたときには焦りました。どのくらいの期間開けっ放しだったんだろうって(^^;　原因は断線でした。そして、それから程なくして今度はナンバー灯が点かなくなって、その時も球切れだと思ったのですが、2灯とも点灯せずで、やはり断線でした。ハッチへ引き込んでいる辺りでテンションがかかっているようです。	コメントへの返答 2012年8月19日 13:46 そういえば、去年の車検の時にハイマウントストップランプが切れていたときも原因が断線でしたから、今回もそれが影響しているのかもしれませんね。
黒焦げパンケーキ 2012年8月19日 16:51 完全に反応無しなら、やはりｆｒａｎｋさん同様、断線を疑いますね。接触不良やソレノイドの不具合なら、偶に反応したりしますからね(^^;	コメントへの返答 2012年8月19日 16:56 リアだけですし、過去に↑のような断線経験があったのでたぶんそうかなぁ～って思ってます。まぁ、焦るようなトラブルではないのでそのうち見てもらおうかなと(^^;)
かわねこ 2012年8月19日 22:49 ウチのも今年の春、断線寸前だったことに気付いて焦りました。どうもあそこは、ウォッシャーチューブともども切れやすいような気がします。	コメントへの返答 2012年8月20日 19:36 断線寸前に気づいたってことは、なにか前兆があったのですかね。なんかあの小さいチューブにいろいろ配線がまとまっているってことかな。

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f r a n k 2012年8月19日 13:40 逆にロックがかからないままになっていて、そのことに気がついたときには焦りました。どのくらいの期間開けっ放しだったんだろうって(^^;　原因は断線でした。そして、それから程なくして今度はナンバー灯が点かなくなって、その時も球切れだと思ったのですが、2灯とも点灯せずで、やはり断線でした。ハッチへ引き込んでいる辺りでテンションがかかっているようです。	コメントへの返答 2012年8月19日 13:46 そういえば、去年の車検の時にハイマウントストップランプが切れていたときも原因が断線でしたから、今回もそれが影響しているのかもしれませんね。
黒焦げパンケーキ 2012年8月19日 16:51 完全に反応無しなら、やはりｆｒａｎｋさん同様、断線を疑いますね。接触不良やソレノイドの不具合なら、偶に反応したりしますからね(^^;	コメントへの返答 2012年8月19日 16:56 リアだけですし、過去に↑のような断線経験があったのでたぶんそうかなぁ～って思ってます。まぁ、焦るようなトラブルではないのでそのうち見てもらおうかなと(^^;)
かわねこ 2012年8月19日 22:49 ウチのも今年の春、断線寸前だったことに気付いて焦りました。どうもあそこは、ウォッシャーチューブともども切れやすいような気がします。	コメントへの返答 2012年8月20日 19:36 断線寸前に気づいたってことは、なにか前兆があったのですかね。なんかあの小さいチューブにいろいろ配線がまとまっているってことかな。

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