またすっぽ抜け(爆)

もう何度目でしょうｗ

首都高速道路を走っていたら、突然エンジンが吹けなくなり速度を維持する事もできず、ハザードを出して止まれる場所を探す…
ここは路肩のない首都高速道路。

ちょうどＩＣの合流車線があったので合流レーンの一番先端に停車。
ハザード＋バックフォグ点灯でとりあえず後続車へ注意喚起。
場合によっては発炎筒も出そうかと思いましたがバックフォグの方が明るいｗ
(一応用意はしました。)

ボンネットを開け、懐中電灯で異常を探ると、サクションパイプが抜けていました。
完全に抜けていたため、走行不能になってしまっていました。

とりあえず修理しようとしたところに道路公団様到着。
(合流車線を見守るカメラにバッチリ映っていたそうで・・・)
車の後ろで２次災害が起こらないように監視をしてくれている中で修理開始！
途中助っ人も現れ作業も思った以上に早く終わり自走可能に！
とりあえずすぐ先にＰＡがあるので、そこまで道路公団の車両の警備の元、移動。

道路公団の方に挨拶と謝罪をしてお別れ。

帰りは大事を取って下道でゆっくり帰りました。

本当、道路公団の方にはご迷惑をお掛けいたしました。
そしてレッカー移動ではなく修理を許可していただきありがとうございました。
そして助っ人で駆けつけてくれた「まのＰ」君ありがとうございました。

首都高の走行車線のド真中で止まる事なく、なんとか危なくない場所に移動できたことは不幸中の幸いだったかと思います。
もし車線上で止まってしまったら大渋滞の原因になってしまっていましたから・・・

明日はいつも整備をお願いしているお店に行って、各部の増し締めの再確認をしなくちゃ！

Ｐ．Ｓ　原因は見た限りでは、前回タービンを降ろした時に脱着した場所で、バンドは閉めていたんだけど、ホースとホースのはまり具合に問題があったらしく、それが振動でだんだん外れていったというのが原因みたいです。(負圧での通常走行で抜けたので微妙ですが・・・)
今回は通常状態でも抜けてしまったので、ダブルホースバンド等の対策をしたいと思います！
それかホースバンドの強力版をつけるとか、何かちゃんと対策をしないといけないですね！