だった丸のブログ一覧

昨日会社帰りに遭遇した一台のクラウンアスリート。

トヨタ系は詳しくないのですが、通称１７クラウンと呼ばれている型です。

パトカーによく使われている型といえばだいたいわかるかな？

まぁ昨日出会ったそのクラウンは何かが違いました。

アイドリングがうるさい!!
しかも独特の６発音。
信号が青になると確かに聞こえる強化クラッチが切れたシャリシャリ音。
そして甲高いエキゾースト音。

おそらく元はクレスタかチェイサーで、外装をそっくりクラウンにしたような感じでした。

写真は夜であったことと、運転中であったため撮影しませんでした。

ただ初めてインタークーラーのついた17クラウンを見ましたｗ

※上記で[うるさい]と表記しましたが、我がエボのマフラーの音の方がうるさかったようですｗｗｗ

ＧＳで給油を終え、帰ろうとしたときに、目の前の歩道をあるいている酔っぱらいらしき歩行者から、

「うるさい!!」と言われました(爆)

どうやら、小倉ツインのシャラシャラ音が気になったようです(^_^;)

マフラーはインナーサイレンサー＆ＥＣＶ全閉だったので、おそらくクラッチ音でしょうねぇ(^_^;)

まぁ、他車より30～40デシベルぐらいうるさいのは否定しませんが(￣∀￣)

うるさいのはハイパワーチューンドカーの宿命です!!

気にしませんｗ

ありましたよ!!ネタが(爆)

昨夜、たまりにたまったビデオをあさっていたら十数年前のビデオ発見!!

ＡＥ８６クラブとかいうＡＥ８６専門のビデオですね。

見てみると土屋圭一や大井貴之などなど、若いですねぇ(≧∇≦)


その中でふと目に入ったパーツが!!

タイトルの通り、
[しゃきっとプレート]というＤＩＹパーツが紹介されてました。

まぁタワーバーの進化版みたいな物なのですが、結構効果あるみたいです。

タワーバーは足と足を繋ぐ物ですが、これはさらに足の付け根とボディ(室内とエンジンルームを仕切っている鉄板)とを板で補強するという物。

説明下手でごめんなさいm(_ _)m

実は現行のエボやＳ１５シルビア等には標準で着いてる補強パーツなんです。

初期エボにはついてないんです…

手軽にＤＩＹでというわけにはいきませんが、こういう所にも補強手段があるんだなぁと思いました(^-^)


あと、ついでに知ったのですが、足の付け根(サスとボディを固定してある所)は初期エボは鉄板１枚(?)に対して、やはり現行車は補強の板が標準でついてるらしいです(^_^;)

クスコのタワーバーはサスの付け根をぐるりと一周するタイプのバーだから、補強も担ってるのかな(笑)

ブログネタがありません(>_<)

最近は車もいじらないし、これといってお出かけもしていないので、ネタがありません(^_^;)

政治だなんだ書いてもつまらないだけだし…

ん～何かないかな～(笑)

※一部アニメネタがあります。


この時期、あちこちの中学校で修学旅行の季節。


今日は先日亡くなったお爺様の実家に向かうべく忌引きを取りました。


現在東京駅の新幹線ホーム。


自分の乗る電車が入ってきて、中から中学生の修学旅行団体様が続々降りてきます。


まぁ別にこの時期だから何の疑問もないのですが………


降りてくる女の子をそれとなく流しながら見ていると…

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「あずにゃん」


が頭の中に出現(°Д°;)


リアルに数人「あずにゃん」ぽく見えたんですよ(^_^;)


完全に脳ミソ逝ってますね(汗)


P.S
「あずにゃん」とは某アニメに出てくる女子高生です。