バンバンのフラホ脱着。

バンバンのフラホ外してみた。使用する道具で普通じゃないものはこちら。
上がインパクト（ショック）ドライバー。バイクの整備では私の中でほぼ必需品。固着したビスもハンマーで「ガツン」で緩みます。ハンマーの打撃を回転に変えてくれる優れもの。そんな高くない。先が外せてソケットもつけられます。これでセンターのナットを外します。少なくともクランクに優しくないのでお勧めは出来ません。１００均のベルトレンチで回り止めしてってのがお子遣いの少ないよい子の方法。
下はフライホイールプーラ。私はバンバンさんしか外す用事がないため単サイズ物。

プーラーアップ。

内側のボルトを回すと・・。にょきっ。

フライホイールがついている仕組みと、外れる仕組み。テーパー勘合になっていて、フライホイールにツールをねじ込み、真ん中のボルトでクランクシャフトを押してやる。

で、こう。回り止めに大きい方にモンキーかけて、真ん中締め込む。

いきなり外れて中身はこちら。コイル関係は発電量を変えたりしない限りあんまりいじりません。開けても交換とか、ポイント接点を磨くくらいかな。磨くと点火時期調整が必要になります。ちなみにコンデンサーが死ぬとポイントの火花がでかくなって減りが早くなります。

フライホイールの裏。分かりにくいですがカムになってます。これでポイント開閉します。ここに薄くグリスを塗って組み付け。

うーん。ネタ切れ。次回は隙間ゲージを使わないポイント調整かな。