次期車選び

唐突な3ちゃん(Mスポ君)との
別れが訪れるきっかけとなった
8回目の車検入庫が5/11。
5/13に届いた見積額に目玉が
飛び出し、Dラーからの電話を
二日間無視して手放す決断を
下したのは5/17のことでした。

車を通勤で使うわけでもないので、
絶対必要！ではありませんが、
やっぱり車無しの生活は考えられず、
並行して次期車探しがスタート。
あまりにも急なのでイメージ、ゼロです。

そこで私が車に何を求めるかを突き詰めると、
「セダン又はクーペ」か「MT」かの二択でした。
※理想はその両立ですけど。

では現行車で乗りたいセダンやクーペ。
M2で決まりでしょう(笑)
こんなデンジャラスでエキサイティングな
仕様の車両、今後拝めないかもしれません。
普通の2シリーズクーペもいいなぁ。

・・・買えませんけど。

シビックRSにも相当惹かれましたが、
惜しむらくはセダンに設定がない！
えぇ、それだけの理由でやめました(爆)

まぁ、現実問題、新車を買える状況に
ないので選択は中古に絞られます。

そこでネット検索。
①年式、2018年以降
　※所有期間、5年を想定
②セダンかＭＴ
上記条件を原則として、結局ほぼ
全メーカーの車両を見てしまいました。

その中で最終選考は４台。

①：BMW 118i (F20後期)
1シリーズ最後のFRモデル！
新調したニュータイヤも移植可能。
ハッチバックでATなのはギリ許容。
ただ・・・
条件に対し安い価格が妙に引っ掛かり。
お店がそれほど遠くなかったので
偵察した結果、候補から落としました。

②：VW Polo GTI(6R)
年式2017年でヒット。
思えば6N2のポロGTIがMT沼の入口。
サイズ感もデザインも好み。
しかしながら8年経過を考慮すると、
この先の維持費用の高額化は確実。
見送りました。

③：トヨタ　アクアGRスポーツ
セダンでもMTでもないのですが、
年明けの旅行で乗った現行アクアの
燃費に衝撃を受けたので検索。
GR専用外装はなかなか好みでした。
ちょっとお値段張ることと、
この車を運転する自分の姿の
ミスマッチにより見送りました。

で、④に決まるのですがこれは次回。
ではまた。