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2012年01月23日 イイね！

EVC6の回転数検出について　その４

その３からの考察 　1.イグナイタ点火信号だとノイズ低い・信号電圧不足？ 　2.回転数信号だとノイズ極大・信号電圧不安定？ 　3.コンビメータへの配線もおそらく2と同現象が出るはず 　　（でもコンビメータ自体は安定している。） 　4.EVC側の問題（少なくとも交換直前のEVC5では検出できていた ...
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Posted at 2012/01/23 00:42:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | EVC | クルマ
2012年01月23日 イイね！

EVC6の回転数検出について　その３

今日は15時からフリーダムになったのでちょっとだけ調べてみました。 ディーラーでみた配線図では、21Rはどうやらバッテリ付近にあるノイズフィルタ後から回転数検出として車内に配線が来てるっぽい。 その内3本分岐して、 　・コンビメータ 　・パワステコントローラ 　・ECMへ（ECUと同意？） への ...
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Posted at 2012/01/23 00:10:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | EVC | クルマ

プロフィール

「EVC6の回転数検出について　その５ http://cvw.jp/rDN9i」
何シテル？   04/11 13:01
2008年3月よりカプチに乗ってます。 主に春と秋にオープンにして楽しんでいます。 最近はチューンとメンテに揺れるお年頃です。
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