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随分とお久しぶりです。

8月頭にフィエスタのラジエーターファンが停止。
家到着間近で水温赤ランプに気づいて、そこからソロソロと帰宅。

レッカーでディーラーへ入庫したところ、ラジエーターファンが回っていないということで、まずはここの交換。

レッカーはJAFに最初声かけたのですがお盆前で予約NG。
保険のロードサービスに頼りました。ありがたい。
JAFは人を運んでくれるようですが、保険のロードサービスは
保険会社次第。今回はNGでしたので、クルマだけ入庫して
ディーラーとは電話で話して、修理に時間かかるから来なくていいよということになりました。

部品代振り込んで、1.5ヶ月くらい待ちました。
一昨日前に電話が入って取りに行ってきました。
とりあえず、ラジエーターファンassy交換でなおりました。

一年点検いれて、総額余裕の１０諭吉超え（今は諭吉じゃないか）

国産車だと5万円を超えることはないらしいですが、assy交換なのが相当痛いと担当の方はおっしゃっていました。
確かに、自分で部品を信頼できそうなところで購入しようと思ったらディーラーの言い値レベルですので、そんなもんかなと。

水回りは、一カ所新しくすると古いところに負荷がかかったるするから心配はあると言うこと、エンジンにダメージがはいっている可能性は否定できないことを、あらかじめ言い訳する訳じゃなんだけど～、と言われました。

その辺は承知の上、気に入っているクルマをまだしばらく乗っていたいので大丈夫ですよ。とにこやかに会話しました。

実際、フォードが撤退して10年。
欧州では人気車だったとはいえ、国内の部品在庫はほとんどないんだろうなぁ。
エンジンの方は、赤ランプついてからすぐに気づいたと思うし、その時にエアコンもまだ効いていたので、大丈夫だろうと思っています。

ということで、フィエスタまだまだ乗ります。

電源部分を本体から抽出。
一カ所、外側の板金の爪が出ているので、それをチョット曲げて、写真の白いコネクタでつながっているので、ゆっくり持ち上げるように外す。


裏からハンダを当てて、左右交互にこねこねすると簡単に抜き取れます。


ハンダ吸い取り線でハンダを少し取って、新しい足が差し込めるようにする。


新しい電解コンデンサ。緑の方。


半田付けして、戻します。


モスキート音なくなりました。
修理完了。
簡単なところで良かった。


BAND-MAID堪能しました！

コンセント挿すとピーピーモスキート音を発するBlu-rayレコーダBIV-TW1000。
カセットHDD(iVDR-S)対応の変態仕様。
2022年7月を持ってサポート終了らしい。修理してくれないんだろうなぁ。

ということで、ご開帳。
案の定、電解コンデンサがパンク。
定格16V 2200uF品が二つとも膨れて、一個は安全弁が開いてる。

Amazonで35V 2200uF品を発注。サイズ同じ。105℃仕様も同じ。
ペンギンさんって知らないけど、まぁ良いでしょう。
明日到着予定。


定格電圧の違いに対するデメリットは以下の通り。
基本的に定格以下で使い続けることに対するデメリットはなし。
特に今回のように16V→35V程度の差は耐性をあげる安全側と思われる。
https://www.chemi-con.co.jp/faq/detail.php?id=alLowVoltageLoad


はやくTVでBAND-MAID見たい。

みんカラはじめて16年かぁ。

初登録はプレオじゃなくてプントだったのか。

途中全然更新しなかったり、最近も更新しなかったり、時には頻繁に更新してみたり、緩く好きに出来るのがいいなぁと思います。

これからも気ままにやって、時にはオフ会に顔出して、時にはクルマいじりだったり家のDIYだったりを自慢したり、まったりとやっていきたいなと思います。

これからも皆さんよろしくです！

新譜到着です。
BAND-MAIDっす。

まだ開帳しておりません。
Blu-rayもあるんですが、TVにつないでいるブルーレイレコーダ（ivブルー）が電源からモスキート音がするようになって停止中。
PCで見るのも残念なのと、会社が忙しすぎて楽しむ暇もない。


Gacharic Spinにはまった頃、Gacharic Spinのリアクションやってる海外のリアクターさんたちが、だいたい漏れなくBAND-MAIDもリアクションしてたんですが、最初は見た目と名前で食わず嫌いしてました。

いやね、凄いっすよこの人たちも。

その辺の話はまた気が向いたら。