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イイね!
2011年03月06日

ワークスのFキャリパーをOHしてみた。

ワークスのFキャリパーをOHしてみた。 今日はワークスのFキャリパーのOHに挑戦してみました。

本当なら左右両方終わらせたかったのですが、午後から“地元民の集い”があり、時間的にもどうしても片方しか出来なかった(初めてで探り探りだったし)のと、助手席側をバラした時点で「今日両方やっても無駄だな…」と思える状況になったので運転席側は後からやる事にしました。

というのも、先日のブログで「ダメになってるかも…」と言ってたピストンはやはりボロボロで「新品が付いてて良かった!」って状況だったのですが、



2本あるスライドピンの片方が思ったよりボロボロでした(ToT)

こっちは新品を取り寄せなかったので仕方なく洗浄して組み直すことに。

一応OH前に比べりゃぁ軽くスライドするにはしますが、、やはり“ゴリゴリ”感が伴ってます。

という訳で、新品のスライドピンを取り寄せて、モノが来てから組み直し&運転席側のOHします。


こんな感じで不完全状態で作業は中断しちゃいましたが、不完全とはいえ引きずってた方のOHが済んだせいか、雪山用に下げてたエア圧を上げた事もあってか、車が動き出しから軽いです。
最近下がり気味だった燃費だけど、これで少しは向上するかな…。
ブログ一覧 | HB21Sワークス | 日記
Posted at 2011/03/06 21:11:37

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この記事へのコメント

2011年3月7日 7:54
結局フルOHキット注文ってオチが待ってますね。(笑)
コメントへの返答
2011年3月7日 8:08
フロントに関しちゃぁ結局そうなっちゃいました(笑)
年式考えたら「ブーツだけ交換して済まそう」って考え自体が甘かったですね。

キャリパー本体が全く問題が見られなかったのは幸いでした。

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「GRBインプレッサの車検が近いので http://cvw.jp/b/401472/48477959/
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『欲しがり』&『モノを捨てられない性格』、そして、”不思議な縁”もあり、とっかえひっかえ国産車、外国車、FF、FR、MR、RR、そして4WDと乗り継いできました...
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