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整備手帳

作業日：2010年3月20日

モリコ-4＆モリコ-R　Wモリコ仕様配線その③

Item: モリコ-4＆モリコ-R Wモリコ仕様 配線その③
Author: いさ＠ABA

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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Wモリコの仕様を、配線②より一部変更を行った。

ベースは、３Ｑさんのスロットルボディへの配線を行うといいとのアドバイスのＨＰを参考に。

１．モリコ-Rの黒色ケーブルを、基本のインジェクションアースポイント位置へ。

２．青色延長ケーブル①を、インジェクションアースポイント　←→　オルタネータへ接続。

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３．青色延長ケーブル②を、インジェクションアースポイント　←→　エンジン左側ブロックボルトへ。

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４．アーシングで使用していたケーブルを利用し、エンジン左側ブロックボルト　←→　ミッション純正アースポイントへ接続。

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５．モリコ-4の黒色ケーブルを、スロットルボディのアクセルワイヤー固定ステーのボルトに共締め。

６．アーシングで使用していたケーブルを利用し、オルタネータ　←→　モリコ-4のスロットルボディボルトに共締め。

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７．アーシングで使用していたケーブルを利用し、スロットルボディのボルトからラジエータ固定ステー部に接続。

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この記事へのコメント

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やまも～

2010年4月26日 17:52

変わりますか？

インプレ楽しみにしています♪

こちらは未だに入れ替えが出来ていません。

仕事忙しいよ～。(；´Д｀A ｀｀｀

二月から、殆どまともな休みがありません。

バッテリー交換した位かな。

コメントへの返答

2010年4月26日 18:59

こんにちは

微妙なところですが、今の（配線③）仕様がいい感じしています。
が、これは本当にちょっとしたフィーリングの違い程度ですね。

でも、高回転まで非常にスムーズです。

ついつい、高回転を使うあまり燃費は７ｋｍ/ｌ台の時も。。。

自分は、来月に家族が増えるので、車いじりも程々にしないと嫁にニラまれそうです＾＾

プロフィール

いさ＠ABA [ 栃木県 ]

96SPEC→98SPEC→DC5前期型→DC5後期型と、インテグラTYPE R三昧のカーライフをしてきました。現在は、最終型になってしまったDC5後期...

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カテゴリ：チューニングパーツ
2009/12/18 11:23:40

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