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  5. SI-DRIVE的パーツゲットなりぃ～♪ [★やのんが☆(Ｚ)]
イイね！
   
2010年06月05日

SI-DRIVE的パーツゲットなりぃ～♪

SI-DRIVE的パーツゲットなりぃ～♪ チョット前にブログで触れましたが、


ブリッツ製のスロットルコントローラを


破格値で某ネットショップで発見したため


ポチっときました♪


んで早速取り付けましたが電子スロットルの


あのモタツキがマジで無くなりました★


NAは特にもたつくのでたまにイラっと来てましたが


コレはマジ良いですねぇ～♪


皆さんもご承知の通り、あっしの2.5ⅰは


F型ではなくE型のアーバンセレクションという


特別仕様車ですので当然のことながら


SI-DRIVEが付いてません…涙


この装置がどの程度モードで変わるのか


あまり知らないのですが、スロコンで


モタツキが劇的に解消されたので


SI-DRIVEがあればこんなことはなかったのかな??


とか思ったのですが、SI=DRIVE装着車に


お乗りの皆様はどうですかね??


某メーカーから発売されている


SI-DRIVE　CONTROLLER


とかも気になりますねぇ～♪


え？そうですとも！あっしには必要ありませんが何科??


気になっただけですから…涙


さてこのスロコン、モードが4段階あるのですが、


最近はSP２で2.5Lエンジンのフィーリングを楽しんでます♪


NAでかなり効果が得られたのでこのパーツはお買い得でした♪


ただし、今後の燃費が気になりますね…爆

もっとガソリン代が値下がりすることを切に願ってます!!


あと、このスロコンを導入されている方は


どこにディスプレーを設置してますか??


ここだという設置場所が無くて悩んでます…爆


誰かここがオススメってとこがありましたら


是非あっしに教えてください♪


さて明日も仕事ですし、寝ますかね…汗


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ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/06/05 00:48:30

   

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この記事へのコメント

蒼いRICH-DIAS
2010年6月5日 1:54
おっとぉ！！

コレに逝きましたか？

私もコレの導入を検討してましたが、秘薬の導入の結果を考えて

今はコレの導入を見送っています。

詳しいレビュー
(m｡_｡)m ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ
コメントへの返答
2010年6月6日 21:13
逝きましたぁ～♪

どうもモッサリ感が気になって…。

ターボは走りでカバーできるから

不要でしょう♪なんて★
あき１０４
2010年6月5日 3:34
お！

コレ以前着けてました(^O^)

劇的にモッサリ感が解消された感動を今でも思い出します（笑）

SP3はヤバいよねw

装着場所はドアミラーの調節ツマミとエアコンダクトの間が一般的やと思いますよ。

燃費は。。。踏み方一つやねえ。

オラはめっちゃ悪くなりましたがナニカ？（爆）
コメントへの返答
2010年6月6日 21:09
アレ??外したんですか??

明らかに効果が解るので

楽しくてしょうがないです♪

ただ…燃費がマジガタ落ちですが…爆

取り付け位置はやはりそこですかね★
alice
2010年6月5日 7:49
言ってくれれば、同じぐらいでだしたのに冷や汗

私は、右側のオーナメントに貼ってましたひらめき
新型は、メーターパネルの前に貼ってます猫2
コメントへの返答
2010年6月6日 21:10
あ…前に声かけてくれてましたね…汗

すみません！すっかり忘れてました…爆

やはり右側が多いですね♪

参考になりました★
凸助♪
2010年6月5日 8:13
おお、これは純正めんどくさがりのオイラでも付けてみたいパーツ筆頭です！

エンジンかけたときはOFFなら、自分が運転する時だけ使えばいいし・・・(奥様が間違って操作すると危険でしょ～）
コメントへの返答
2010年6月6日 21:11
これはＥＪ２５にはもってこいかと

思いますよぉ～♪

加速がモリモリ体感出来て良いです！

ただ燃費は…ガタ落ちです…爆
宮吉
2010年6月5日 9:01
おぉ♪
これ逝ったんですね♪

僕は右オーナメントパネルです。
これ良いですよね～♪

ただしばらくすると、いちいちスイッチ入れるのが面倒に…(^^;)
コメントへの返答
2010年6月6日 21:12
逝きましたぁ～♪

やはりそこですかねぇ～★

確かに、起動のたびにＯＮ押すのが

面倒ですね…汗
Tak．
2010年6月5日 9:16
俺もPIVOTのソレを付けたら燃費ガタ落ち…

代償に素晴らしいレスポンスを手に入れたからガマンできるけどね。笑
コメントへの返答
2010年6月6日 21:15
燃費が悪くなってもあの

レスポンスを考えると

目を潰れます♪
nao!
2010年6月5日 10:37
自分もＮＡなのでわかりますね～
スロコンは体感度ＮＯ，１でしたｗｗｗ

燃費は・・・諦めましょう(＇ｰ＇) ﾌﾌ
コメントへの返答
2010年6月6日 21:16
ＮＡにはもってこいですよねぇ～♪

スロコン、良いパーツでした★
☆蒼いイルカ☆
2010年6月5日 12:49
僕はピボットのをつけてます。

ＳIドライブのモードはエンジン出力の制御なのでマップが各モードにあるそうです。
スロコンはアクセル開度の度合いなので基本的には別物だと思いますよ。

でアクセルが俊敏になるぶん燃費は悪くなると思いますよ。
ちなみにＳＰ７でＳ♯にすると相乗効果で劇的な変化が感じられますが、燃料計が目に見えて減っていきますよ～♪(笑)
ご参考までに♪
コメントへの返答
2010年6月6日 21:18
へぇ～ＳＩ－Driveはエンジン制御

なんですねぇ～♪

知らんかった…汗

ブリッツのヤツもＳＰ３にしたら

反応が良すぎてエライコトになります…汗

何事もほどほどがちょうどよいかと♪

平原（へいげん）
2010年6月5日 21:30
スロコンぶちええねぇ？
ワシも欲しい(+_+)
っていうかSI-DRIVE　CONTROLLERって言うのがあるんじゃ～
初めて知ったでよ～！！
コメントへの返答
2010年6月6日 21:20
スロコンはバイワイヤーでは無い

スロットルにはもってこいのパーツです！

すっげーレスポンスが体感出来て

ドライビングがぶち楽しくなるよぉ～♪

そうそう！専用パーツがあるんよ！

あっしのには当然付かんけどね…爆
take@BL5
2010年6月6日 13:40
私的にはアクセルペダル開度とスロットル開度の
関係が変化するのが嫌いです。

SI-DRIVEはＡＴも協調制御するので
ＡＴ制御をフルに動かすため（気分的に＾＾）に、
常にＳ＃使用です。
燃費はアクセルの踏み方の変化で、SI-DRIVEの
モードには関係ないと言い張ってます＾＾

SI-DRIVE　CONTROLLERは通勤時にブーストを
下げて使っている仲間がいて、燃費が良いと
言われましたが、ブーストもアクセルコントロールじゃん
と言い返した事があります＾＾




コメントへの返答
2010年6月6日 21:21
元々ＳＩ－ＤＲＩＶＥが非搭載の

グレードですので少しでも

快適性を求めたらコレになりました♪

やっぱターボ買っとけばよかったかな～??

いや！ＥＪ２５が好き♪
Kazu@鰤
2010年6月6日 17:11
黄色い看板から取り寄せたのですね＾＾
そう言えば、GWに行った時に数個棚にあった気がします。

我家は嫁も乗るので、危険すぎて付けられません（汗
コメントへの返答
2010年6月6日 21:23
おっ！正解です♪

しかも春日部です★

キズものだったんで安くゲットできました♪

これ、エンジン起動時は絶対にＯＦＦに

なっているので問題ないですよ♪

しかもＯＦＦでも通常通り走行できますし★

   

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