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ディーラーへ行ったとき、パンフレットを貰いました。

　６月２２日までに成約すると、キーケース、ウォレット、フォトフレーム　
　の３アイテムをセットで貰えるようです。
　色は、ブラック、ブラウン、キャメルから選べます。

それぞれＥＸＩＧＡのエンブレムプレートがあしらわれています。
写真で見るかぎりでは、ウォレット（財布）は、チャック付きの小銭入れ？なのだろうか。

貰ったら貧乏性で喜んでしまうが、実際使うか微妙な感じがする。

それよりも早期特典だったら車体に特別装備を無料でつけて欲しいところなんだけどね。

エクシーガＧＴの購入を検討してはいるが、ＧＴは実際どのくらい走る？乗り心地は？ノイズは？
スバル車はインプＷＲＸとＮＡレガシーしか乗ったことがなく比較になりにくい。（友達の車）
そのあたりが知りたくて、レガシーＧＴアイサイトに試乗しました。


まず現行レガシーのボクサーサウンドが静かでビックリ。昔のイメージと大違いでかなりの偏見だった。
近所のＧＴＢの音が大きくて（外出帰宅がわかる）、エクシーガもドドドド音だったらどうしようかと思っていた。

乗り心地は素晴らしく快適。少しの段差は突き上げ感がないし、コーナーはヨーイングが少ない。ロードノイズや外音が遮音されていて、営業と会話が楽にできた。
エクシーガはミニバン特有の揺れがなければ良いが。

坂道でアクセルを踏むと鋭く加速して登頂。
エクシーガも走りに期待したい！

何れにしても実車で試乗しないことには評価できない。今週末の内覧会で試乗できるとは言っていたが、運転させてもらえるのかな！？


ちなみにアイサイトは、車線変更時にピピピ電子音が鳴りました。
ＨＰ見てプリクラッシュ機能に惹かれたが、エクシーガには当分付きそうになく、待つのは無理で諦めました。

先月からエクシーガを購入するため、スバルディーラーへ何回も行ってます。


ＧＴとｉＳを見せてもらった。

ＧＴのボディカラーは白だったが、後方から見るとボテッとした感じ。マークＸのメタボみたいな…。

カタログなどから予想していたよりも大きい車体に見える。（~Q~；）
隣のレガシーと比較すると一回り二回り大きく感じた。


パノラマルーフは２台とも付属していた。展示車は全てついてるのかな？
３列目からの開放感が凄い！全然違う。
電動でカバーが全開と半開するようだ。


室内のシートアレンジは、期待ハズレで良くなかった。

重要視していた二列目シートのリクライニングが全然ダメ。フラットになる以前の問題。三列目も二列目と同じ。
寝るには疲れる角度だよ。

レガシーやフォレスターなど顧客からの要望は少ないのかなぁ？

二列目と三列目を倒すと、段差があるしヘッドレストで隙間があるし。
ＯＰカタログには隙間埋める装備品があるかな？

と、気になる点を書いたが、今週末の内覧会で最終確認。
発表発売前に、白ＧＴを契約する予定です(^O^)/