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カナード作製の続きだが、取り付け強度を上げるためにボルトを追加したんだ。

ついでにテキトーに塗装して、今回は翼端板を作製してみたよ。上下のカナードがプラプラしていては効果は期待できないからね。

見た目もイカつくなったし、これで風とお友達になれればコーナーリング速度も上がると思うよ。ただ、お巡りさんとお友達になるのは勘弁だねw

とりあえず帰省の暇潰しになったし、自己満足に終わらず、きちんとした効果が出てくれれば嬉しいね。

…ブログって書くの難しいよ(笑)

4/20。仙台ハイランドにて開催されたTM-SQUARE&アールズ イベントに行ってきました。

三重県からは流石に遠い…

しかし岩手に帰省している今なら仙台なんて近いもんです。

3.11の震災後、三陸沿岸を車で走ったことがなかったので朝早く出発。震災後暫くたちますが、見たことのある風景が見る影も無くなっていたので結構ショックでした。

復興の要となる三陸道も整備が進んでるようで、完成すれば今までよりも早く物資や人を運べるはずです。

作りかけのカナードをそのまま装着し走行しましたが、やはりあるのと無いのとでは前輪の安定感が違いますね！早く完成させないと…

下道で行ったので5時間もかかりましたが無事に到着。ゲートまでの道が悪いのは置いといて…かなり寒かったですね(笑)

まずは今回の目的であるTM 2号機を試乗するべくTM-squareブースへ。挨拶を済ませて早速同乗走行をしてもらうことに。

以前、美浜イベントで試乗しましたが、今回のはスペシャル仕様のエンジンということでどれだけ違うのか楽しみにしてました！このイベントが終わった後にノーマルエンジンに戻すということで、貴重な体験になったと思います。

感想としてはフラットトルクでピーキーさが全くなく、下から上までトルクが厚いという感じです。美浜の時では弱冠、高回転の伸びが…でしたが、ハイカムが入ったことで高回転までパワーがついてくるようになったという感じです。

ラップタイムを削るエンジンとはどういうものかを体験できて感動的でした。

しかしEXEDYの強化クラッチ、エンストしまくってはずかしかったw

そして相変わらずパーチェの乗りごごちとトラクションの素晴らしさといったら…高いのも納得がいきますね(笑)

試乗後、ブレーキパッドの相談やリアのトー測定をやってもらいましたが、親身に相談に乗っていただき感謝しています。

予定ではトー調整で再びシムを入れようとしていましたが、測定の結果0゜15'アウト。これ以上のトーアウトは不要ということで何も買わずに終了。

アールズのブースはECU書き換えで忙しいらしくあまり絡めなかったですが、32の試作エアクリが格好よかったです。効果の方は如何程？

とまぁ、あまりにも寒かったので帰ることにしましたが、帰りは特に何もなかったので割愛します(笑)雑な報告ですがこんなところで。

車検で車がないので、今のうちに出来ることをやっておく。

SSR intgral A2
16インチ 8j +38

HANKOOK ventus V8RS
16インチ 225/50

ヤフオクにて格安で落としたものの、ボロ過ぎて笑ってしまったw

とりあえずボロ隠しのため白→黒に塗装！

センターキャップ割れてるけど気にしない…

下地作り？脚付け？そんなものは知らん(笑)脱脂してダイナミック直塗り！とりあえず塗れればOKw

一週間くらい乾燥すれば塗膜も安定するでしょう。

それにしても外径デカイ。前輪に付けたら超前上がりになりそうですwww
サーキット用のventus R-S3 は温存したいので、しばらくはこのホイールを使い、R-S3が終了したらZⅡでも履かせようかと思います。