ヘッポコレーサーSTIのブログ一覧

ルーフベンチレータ・・・ほしいですねｗ


インプ乗りの憧れですからね＾＾


ついこの前のことですが、
自分は今のＦ型を購入したときに何故かＤ型以前のシフトノブがついてきて、つい先日購入した先で一年明けのクレームをだしＦ型純正用のシフトノブを送ってもらうようにしたんですが、、、


なんと、中古のラインナップにＳ２０４がありました(ﾟдﾟ)


しばらく回りをぐるぐるまわってから、一脚７０万のシートに座ってみましたが、、、


あれいいですね！！！


ほっすぃ～と思っちゃいましたｗｗ


座り心地最高でした＞＜




で、話は戻りますが


ルーフベンチをつけたいな～と思いネットはいかいしていますｗ


だったらスペＣ乗り換えの方が話が早いのか・・・ｗ


で、スペＣも探してみたんですが、、、


http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050407720090731009.htm


こんなものを見つけてしまいましたｗｗ


これだけいろいろついて走行距離も多少いってますが・・・何か裏がありそうですね＠＠；


それともこんなもんでしょうか？？


んー、ほしい(笑


ルーフベンチつけるとやっぱり査定０になるんですかねぇ～？？


だったら考え物なんですが、サーキットでは便利そうなので＠＠；


どこか付けてくれるところを知っていたら是非教えてください＾＾


まだやるかはわかりませんけどね＾＾


まだＤラーでうってるのかなぁ？？


う～ん、しばらく悩みますｗｗ


取り付けは相当先になりますがｗｗ

さて、先週の日曜日はお友達のiguchiさんにお誘いいただき、サーキットへ行ってきました＾＾


そして、iguchi師匠の横に乗せていただき、サーキットとゆうものを体験させていただきました！！


感想は…


最高ッス！！！！！！！！！！！！！！！


あの音ｯ！！


あの加速！！


あのG！！！


インプってあんな走りができるんだと改めて驚かされましたｗｗ


それにしても、iguchiさんのインプはカッコイイ＞＜


自分も早くデビューしたい！！！


ってことで、最近はどのパッドにしようか悩んでいます。。。


サーキットデビューしてすぐにiguchiさんみたいに鬼のような突っ込みはできないので、まずはエンドレスやプロミューなどのビギナー向けくらいにしようかと考えています。


サーキットデビューしてしばらくは、『体を慣らす＆どれだけ突っ込めるか・どこでブレーキングを開始すればいいか・どのラインをトレースするか』などいろいろなパターンを探り探り走行するつもりなので、あまりいいものを使ってもオーバースペックだろうからこれぐらいがいいかな~と思っています。


純正ローターなので、すぐにローター交換が必要になりそうですしｗ


後々、ローターはプロミューパッドはプロミューのHCを入れたいですねぇ･･･←妄想ｗ


そこで、安価でサーキット向けのオススメパッドや、みなさんがサーキット走行で使っているがパッドを是非教えてください！！



とりあえず、今考えているのは･･･


ENDLLES：制動ＭＸ７２　
projectμ：LEVEL MAX700　50~700° 平摩数0.43~0.51
WINMAX：REIFE　50~600°　￥15,750 平摩数0.42~0.45
　　　 ：ARMA　0~600°/0~700°/0~750° ￥21,000 平摩数0.35~0.38/0.38~0.42/0.4~0.44


そのほかには、エンドレスのレーシングコンパウンドやTYPE－Rなども一応考えていますｗ


できればローター攻撃性が低いものがいいんですが･･･＠＠；


ちなみになんですが、前後変えたほうがいいですよね？？


よろしくお願いします＾＾

おひさしぶりです。


仕事中にカインズに行ったりしている自分ですｗ


前回のコメント返信遅れてしまってすいません＞＜。


出張で東京に行ったりしていたので。。。(　´∀｀)σ)Д｀)


てなわけで、必要なものは大体そろったので土日を使ってがんばります(ﾟ⊿ﾟ)


あとはあれとこれを買うだけ！！

質問があります。


サーキット走ってる時に、油圧計って重要ですか？？

水温・油温は重要だと思います


実は僕…油圧計の使い道がよく分からないのです…


温度計は温度の高い低いでおこりうることが分かるのですが、油圧計を見てどう判断すればいいのかわかりません。


オイルの劣化具合くらいなのでしょうか？？


もうお分かりでしょうが、多連メーターの導入を目論んでいます


ですが、値段が値段なので、二回に分けて導入する予定ですが、どう導入しようか迷っています


まずはユニットとターボだけ導入して、二回目で油温･水温・油圧を導入するか

電源をとる場所が決まっていないのなら、とりあえず今のターボ計を使いつつ、油温・水温・油圧とユニットを導入するか…


鋭い人ならもうわかりましたね

そうです


僕が導入しようと思っているのは、

Defi advance CR の黒盤なのです

BFと本当に迷いました…

オフの状態はBFの方が好きです

電源入れて光らせると赤い枠がメーターを引き締めてくれる


そして、ＢＦのインプレをいろいろ見ていると、『日中は見にくい』などの意見がちらほらと…


そして、ＣＲに決めた最大の要因は…


イルミカラーをホワイトとアンバーの好きな方に自由に切り替えられる件


白がいい…でも赤もいい(>_<)


そんな優柔不断な自分には最高の過ぎるシステム


針の動きもＣＲの方が滑らかに動いているように見えました


今日仕事の途中にＳＡＢに行って見比べてきました

数があまりなかったのはやはり人気なんでしょうか？？


あ、今日セコハンに行ってRS-G ASM LIMITEDに収まってきました


あのホールド感はヤウ゛ァイですね


超欲しくなっちゃいました


ただ、ＲＳは自分には起きすぎな感じがしました…


ＴＳには座ってないので何ともいえませんが…


しかし、サーキットデビューまでにもお金は掛かりますね…


独身だからあれやこれやが買えますが…(>_<)

おはゃうございます。


早朝から１８全快で昇(い)かせていただきますｗｗ


嫌かもしれませんがすべて読んでください(　´∀｀)σ)Д｀)


昨日のことなんですが、仕事をいつもどおり定時で切り上げて即効で家に帰りせっせこ作業しておりました（幸


そして、、、私Ｓ〇に目覚めました～ｗｗｗｗｗｗヽ（ﾟ∀ﾟ）ノｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ


そぅ、これで縛り付けられると超超ちょ～うテンション上がっちゃんだよね


自分で縛り付けてるときも、縛り付けてからもアドｒナリンドッパドッパｗｗｗｗ


一切身動き取れないくらいの締め付け


あまりのせっせこさに窓も曇ってしまいましたｗｗｗ


ﾑｯﾊ━━━━━━(;ﾟ∀ﾟ)=3━━━━━━!!!


そぅ、普段使う場面もないのに装着してしまったｗｗｗ


こちら










TAKATAｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ


だってほしかったんだも～ん（汚


そぅ、ＴＡＫＡＴＡ性　ＭＰＨ－３４０Ｒ(?)！！


んー、まぁ、、、


新品は５万もするからﾑﾘﾑｒ(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


で、これはオークソンで状態のいいやつを見極めてポチッ♪としたものです


価格は、６点クラッチつけて30,600円(送料込み)なり


6点の奴だけでも10,500円するから儲けもんだよね`,、('∀`) '`,、


つまり、6点フルＳＥＴ(金具付)で30,600円


安い


ガッチリサポート♪♪


内装もものすごくレーシーに！！


けど、純正シートだから少々難あり＠＠；


とりあえず、サーキットデビューする準備の第一段階となりましたｗｗ


さぁ～て、次の給料で何買おうかな～♪♪



mixiの方からコピペしたので変なところもありますがご愛嬌とゆうことで＾＾