ヘッポコレーサーSTIのブログ一覧

ＳＡＢナゴヤでＨＫＳランエボフェアがありますね。


サーキット準備の買い物ついでに偵察に行こうかな～と思っていますが、どうしようか迷い中です。


で、本題に入ろうと思うのですが、


車高調を先日自分で取り付けて車高調整したわけですが、しばらくのってバネも車に馴染んできたようなのでそろそろアライメントを取ろうと思うのですが、サーキットへ通っているみなさん･･･


キャンバー角はどれくらい付けていますか？？

また、初心者にはどれくらいがいいのでしょうか？？
やはり基準の０からはじめるのがセオリーでしょうか？？

ちなみに、私の車高調は『ＴＥＩＮ　ＭＯＮＯＦＬＥＸ　ピロアッパー仕様』です。


それとこれは相当先になるのですが、もしMONOFLEXのバネを『F：10 R：7』くらいにしたいときはバネだけ変えることはできるのでしょうか？？



よろしくおねがしいます＞＜。

とゆうわけで、仕事中にもかかわらずカインズへ突撃してきました（｀ー´）


あるものの値段とサイズを確認したかったのと、必要な備品を少しづつでもそろえるべく行って来ました。


まず、あるものの･･･つまりダクトに使うアルミホースを見てきました。


サイズは７５φ～しかなく、５０φくらいを希望していたのですがとりあえずいけそうなので今後検討を重ねてじっくり作戦を練っていきますｗ


それからそれから、サーキットを走るときにガラス部分に張るテープと最近雨が多いのでガラコを買ってきましたε≡≡ﾍ( ´∀`)ﾉ


晴れてる日にヌリヌリしたいとおもいます･･･ｸﾞﾌﾌﾌ（｀ー´）


それと、来月くらいに安いクロスレンチとトルクレンチ又はコレクタータンクを買ってきます。


mixiで見ず知らずの奴にバカにされたのに相当腹が立ったので、なんとしても早く走れるようになってやる！！


あまりにもむかついたので、純正のブレンボパッドですぐにでも走りに言ってやろうかと思いましたが、さすがに準備もできていない状態で行くのはまずいので、仕方なくあきらめました。。。


やはり、パッドくらいは変えておいたほうがいいでしょうか？？


サーキットを楽しむことも忘れてはいませんがガチでタイム削りに行くので、iguchiさんを初めとする皆さん、いろいろご指導よろしくおねがいします！！！

今ついているセキュリティーでは不安なので、ハイグレードのものが欲しいですねぇ･･･


乗っている車が車だけに･･･


盗難には非常に気を使います('A`)


今や軽自動車でさえ盗難にあう時代。。。


ぃゃだぃゃだ･･･('A`)


この記事は、【創業11周年記念】カーセキュリティ「VIPER」をプレゼント！について書いています。

さて、先週の日曜日はお友達のiguchiさんにお誘いいただき、サーキットへ行ってきました＾＾


そして、iguchi師匠の横に乗せていただき、サーキットとゆうものを体験させていただきました！！


感想は…


最高ッス！！！！！！！！！！！！！！！


あの音ｯ！！


あの加速！！


あのG！！！


インプってあんな走りができるんだと改めて驚かされましたｗｗ


それにしても、iguchiさんのインプはカッコイイ＞＜


自分も早くデビューしたい！！！


ってことで、最近はどのパッドにしようか悩んでいます。。。


サーキットデビューしてすぐにiguchiさんみたいに鬼のような突っ込みはできないので、まずはエンドレスやプロミューなどのビギナー向けくらいにしようかと考えています。


サーキットデビューしてしばらくは、『体を慣らす＆どれだけ突っ込めるか・どこでブレーキングを開始すればいいか・どのラインをトレースするか』などいろいろなパターンを探り探り走行するつもりなので、あまりいいものを使ってもオーバースペックだろうからこれぐらいがいいかな~と思っています。


純正ローターなので、すぐにローター交換が必要になりそうですしｗ


後々、ローターはプロミューパッドはプロミューのHCを入れたいですねぇ･･･←妄想ｗ


そこで、安価でサーキット向けのオススメパッドや、みなさんがサーキット走行で使っているがパッドを是非教えてください！！



とりあえず、今考えているのは･･･


ENDLLES：制動ＭＸ７２　
projectμ：LEVEL MAX700　50~700° 平摩数0.43~0.51
WINMAX：REIFE　50~600°　￥15,750 平摩数0.42~0.45
　　　 ：ARMA　0~600°/0~700°/0~750° ￥21,000 平摩数0.35~0.38/0.38~0.42/0.4~0.44


そのほかには、エンドレスのレーシングコンパウンドやTYPE－Rなども一応考えていますｗ


できればローター攻撃性が低いものがいいんですが･･･＠＠；


ちなみになんですが、前後変えたほうがいいですよね？？


よろしくお願いします＾＾

みなさん、お疲れ様どぇすｗ


土・日曜はすごく忙しかったですが、充実していました（｀ー´）


まず、土曜日は自分の車の車高調整をしてみましたｗ


といっても、前上がりになっていたフロントを３ｃｍほど下げました。


そぅしたらとんでもないことに・・・
＜*合成ではありません。＞


低すぎる～＞＜


下げたのにもかかわらず、いつも通り段差を下がったら案の定･･･


ズリズリズリ～


〇rz


リアはインナーのクリアランスが結構あるので大丈夫そうなのですが、フロントがどうなるか怖いですねぇ。。。


サーキットで前加重にしたときにインナーと干渉しないか心配です＠＠；


あとフェンダーにも('A`)


１８インチにしたらどのみち１センチあげるつもりですｗ


ちなみにですが、アライメントを取っていないため７部山の０７０を使うのは恐ろしかったので、１部山ほどの０７０とＢＢＳ鍛造ホイールに変えましたｗ


車高的には理想に近いですが、サーキットでどぅなるかですね＠＠；


その後は、知り合いの人のインプにＥＶＣを自分がＤＩＹで取り付けましたｗ


意外と簡単で、助かりましたょｗ


ほとんど自分ひとりでやらせてもらいました（｀ー´）


自分も将来取り付けるかもしれないので、いい練習になりましたｗ


車高調にくらべてこちらは超楽勝でしたね＾＾


取り付け後、初期設定と車両設定を終えて完了ですｗ


マップ補正や設定を煮詰めるのはオーナーの仕事なので、私は自分の車以外はノータッチすることにしていますｗ


で、日曜日は炎天下の中、ＥＶＣ付けた人のインプに毒キノコと箱をとりつけました＾＾


といっても、自分は暑すぎ＆前日の疲れと飲み会でフラフラだったので、箱の設置と毒キノコの組み立てだけゃり、あとはやってもらっていましたｗ


いっきにレーシーになりますねｗ


いいなぁ～♪♪


といっても、自分にはまだまだ不要なので、取り付けは当分咲きになると思いますがｗｗｗ


いやぁ、この土日だけでも、結構ＤＩＹしましたｗ


勉強にもなって、とても楽しいですね＾＾


あ、そぅぃえば、Ｒデフのオイル変えなきゃ。。。


今週にでも、やっちゃおうかなぁ。。。