ヘッポコレーサーSTIのブログ一覧

えー、仕事が暇なので経過状況とこれからの計画ををまとめようと思います。


まず、サーキットデビューに向けて少しずつですが進行させています。


◎フルノーマル状態～現在◎
マフラー交換：柿本改 Regu.06R
オイルキャッチタンク：CUSCO　F/G用
フルハーネス：TAKATA MPH-340 MPH-362
追加メーター：Defi ADVANS CR　ブースト・水温・油温・油圧


☆現在～サーキットデビュー☆
コレクタータンク：OriginalBox （inタンク）
タイム計測器：HKSサーキットアタックカウンター
ブレーキダクトホース：指定無し
MT・Ｆデフ交換：現在RESPO75w-90→交換後ZEROSPO80w-120or140 3ﾘｯﾄﾙ?
Ｒデフオイル交換：現在未交換→交換後ZEROSPOorRESPO80w-140 0.8ﾘｯﾄﾙ
ブレーキパッド：未定
ヘルメット：ARAI GP-5S
グローブ：アルパイン


とりあえずこんなところですかね。。。
総額いくらになることやら。。。

フルバケはデビューまでには間に合いそうにないですね＞＜

なんとか今年のシーズン中にデビューをします（｀ー´）


igutiさん、そのときはお世話になるかもしれませんが、よろしくお願いします＾＾

ほかに何かこれはあったほうがいいよって物がありましたら、ぜひ教えてください＞＜

あと、サーキットを走るときのMT＆Fデフオイルの粘度は、120より140のほうがいいでしょうか？？
今は冬用にいれた75w-90が入っています。もちろんこれではやわらか過ぎてMTブローする可能性が高いのはわかっています。
Rデフは80w-140を入れます。
教えてください＞＜

こんなものを見つけてしまいました･･･


http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g80255869


まぁ、これを探してみたらあったのですがｗ


ほっすぃ～！！！


ちなみにですが、これて新品だといくらするのでしょうか？？＠＠；


２０万ってとこでしょうか＠＠；


ＧＤＢＦ スペＣ TypeRA の純正ＢＢタービンです＞＜


ほ、ほしぃ。。。


けど、サーキット走るならポンプかコレタンもつけなきゃ。。。


んー、お金が。。。コレタンはしょうがないのでＤＩＹで付けますがｗｗ


まぁ、この子とは半年後くらいにまだ残っていればパーツ貯金から出して買ってあげますｗｗ（｀ー´）


残っていてくれ～＞＜。

さてさて、ついにこの土日を使ってDefi ADVANCE SYSTEM CRを取り付けました～（｀ー´）


やっばいっす＞＜


かっこよすぎる！！！


買ってよかった（・∀・）人（・∀・)


動作確認も問題ありませんでした。


ただ、水温計つけるときにＬＬＣを上抜きして、アッパーホースを加工取り付けしてＬＬＣを戻してエア抜きしてやって･･･


も、エアーが抜け切りませんヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!


アッパーホースのラジエーター側の曲折したところにエアがどうしてもたまってしまいます。。。


指でホースを押すと『チャポチャポ』音がしますヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!


ＬＬＣをあふれるまで入れ、ペットボトルジョウゴを使ってエア抜きの準備をし、エンジンをかけて暖房ＦＵＬＬＭＡＸにしてアッパーホースもムニムニしてエアを抜き。


しばらくアイドリングさせ、サーモが開くまで待ち、暖房から温風が出たのでまたムニムニしてエアを抜いてやってエアが出なくなるまでエンジンをかけ続けました。


水温が下がってから量を確認したら減っていたので追加したんですが。。。


どこかやり方違ってますか？？＠＠；


ＬＬＣも汚れており、不純物も入ってしまっていたのでＬＬＣを交換しようかと考えているんですが。。。


どのみちエア抜きがしっかりできないと走りにいけませんしね＞＜。


どなたかご教授を～(丿;Д;)丿

おひさしぶりです。


仕事中にカインズに行ったりしている自分ですｗ


前回のコメント返信遅れてしまってすいません＞＜。


出張で東京に行ったりしていたので。。。(　´∀｀)σ)Д｀)


てなわけで、必要なものは大体そろったので土日を使ってがんばります(ﾟ⊿ﾟ)


あとはあれとこれを買うだけ！！

質問があります。


サーキット走ってる時に、油圧計って重要ですか？？

水温・油温は重要だと思います


実は僕…油圧計の使い道がよく分からないのです…


温度計は温度の高い低いでおこりうることが分かるのですが、油圧計を見てどう判断すればいいのかわかりません。


オイルの劣化具合くらいなのでしょうか？？


もうお分かりでしょうが、多連メーターの導入を目論んでいます


ですが、値段が値段なので、二回に分けて導入する予定ですが、どう導入しようか迷っています


まずはユニットとターボだけ導入して、二回目で油温･水温・油圧を導入するか

電源をとる場所が決まっていないのなら、とりあえず今のターボ計を使いつつ、油温・水温・油圧とユニットを導入するか…


鋭い人ならもうわかりましたね

そうです


僕が導入しようと思っているのは、

Defi advance CR の黒盤なのです

BFと本当に迷いました…

オフの状態はBFの方が好きです

電源入れて光らせると赤い枠がメーターを引き締めてくれる


そして、ＢＦのインプレをいろいろ見ていると、『日中は見にくい』などの意見がちらほらと…


そして、ＣＲに決めた最大の要因は…


イルミカラーをホワイトとアンバーの好きな方に自由に切り替えられる件


白がいい…でも赤もいい(>_<)


そんな優柔不断な自分には最高の過ぎるシステム


針の動きもＣＲの方が滑らかに動いているように見えました


今日仕事の途中にＳＡＢに行って見比べてきました

数があまりなかったのはやはり人気なんでしょうか？？


あ、今日セコハンに行ってRS-G ASM LIMITEDに収まってきました


あのホールド感はヤウ゛ァイですね


超欲しくなっちゃいました


ただ、ＲＳは自分には起きすぎな感じがしました…


ＴＳには座ってないので何ともいえませんが…


しかし、サーキットデビューまでにもお金は掛かりますね…


独身だからあれやこれやが買えますが…(>_<)