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イイね!
2010年05月01日

イリジウムプラグのカブリ・・・・

イリジウムプラグのカブリ・・・・ 相変わらず・・・GWも連続仕事中で~~す。
ヨーロッパのリヤディスク化&車検等、できたのにまったくさわるヒマが無し。(涙)
今回の作業の詳細を確認するヒマも無し。(汗)

・・・・っで、車検屋さんから上がって来た時・・・何故かプラグがカブってました。
まぁ~仕事中でもあったので、ボトつきながらも我が家のガレージまで一気に走り・・・・
ブチ込んだまま放置しておりました。

・・・・んで、とにかくそれが気になって・・・気になって・・・・
先ほど、やっとガレージで・・・・

プラグを外して見ると4本中1本がカブってました。
一昨年にイリジウムプラグに換えてからと言うもの・・・・調子が良かったのでそれ以来はじめてプラグを外しました。

いろんなところでイリジウムはカブッたら終わりとか聞いてますし、ワイヤブラシ等は使えないと言われてましたので、慎重にウエスでふき取り、少々焼いてみて装着しました。

エンジン・・・とりあえず・・・・復活した感じです。(これでいいのか?)

GW連休中はずっと仕事なので・・・・せめて、ヨーロッパで通勤でもしてみるか・・・・
ブログ一覧 | Lotus Europa | クルマ
Posted at 2010/05/01 22:20:33

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この記事へのコメント

2010年5月1日 22:55
4AGをキャブ化した時、宇土近辺で噂の「こっがよかバ~イ」なプラグをお勧めします!
‘Auto lite(オートライト)’と言うブランド(製造元はスピリットファイヤー)の7番はいかがでしょうか?
弟が以前インジェクションからキャブへ変更した時に、同様にカブリで悩んでいました。

メカチューン4AGキャブの古い先輩からのアドバイスだったようです。
最近まで宇土のオートバックス(他店には無かったそうです)だけにあった商品でして、2本で600~700円(あっ、イリジウムではない普通の方です)と激しく妖しい値段ですがイリジウムで見られたカブリが一切無くなりました(驚)。

8番になると1000円オーバーするだけで、弟の危なかしい深夜往復登山でも7番で充分だったようです。
M社長もビックリなこの怪現象、試してみる価値はあると思います!
コメントへの返答
2010年5月1日 23:53
オートライト!! 思い出したぁ~!!
昔・・・フォードに乗ってたころ使ってた・・・
確かアメ車には多かったような・・・

当時の噂では精密では無い、いいかげんな(笑)エンジンに相性がいいとか言ってました。

それ・・・うちのには良いかも・・・です。(笑)
早速、宇土のバックスだぁ!!

うん・・・怪現象・・・おこるかも。
貴重な情報ありがとうございました!!
2010年5月1日 23:33
私もイリジウムにしてますが、

始動性が悪くなりましたぁ
かかってしまえばアイドリングも安定し
いい感じなんですが。

どちらが良いか?悩みどころですが
イリジウム高かったし、そのままにしてま~す
コメントへの返答
2010年5月1日 23:56
私はイリジウムにして、なんの不具合も無かったんですよ~

始動性も問題無し!!
今回、初めてカブリました。

キャブには合わないと言われる方が多いのは確かです。
2010年5月2日 0:10
僕もイリジウムです(使い始めて2年半)

使用感・・・満足してます(なんじゃそりゃ!)

なんでもMDIにするとイリジウムの方が良いとのことで使い続けてますが、普通のプラグに戻した時いきなり不調になったんで・・・そのまま使ってます(爆)

あ、ロータスデーは5/23になる見込みです
コメントへの返答
2010年5月2日 8:17
イリジウムに関しては意見が分かれますね~私も悪くないと思ってます。

MDI・・・・ええなあぁ~

おっ・・・・5/23ですか!!
もうすぐやないですかぁーー!!

果たして・・・・休めるか!?(汗)
2010年5月2日 10:31
詳しい事は忘れちゃいましたが
キャブ車には基本的に
イリジウムは相性が良くないんですよね
私も同じ経験が
良い物をと思って奮発したつもりが・・・
セブン乗りでもこれを話すと結構な方々が
経験済みでした(笑

普通のプラグが一番です^^


コメントへの返答
2010年5月2日 20:20
やっぱりそれがホントかも。
でも・・・うちのは調子いいし・・・・

まぁ~これがダメになったら、また普通のプラグに戻してみよう!!(笑)
2010年5月2日 12:55

そうなんですか・・・
      買うのヤメとこ(笑)
コメントへの返答
2010年5月2日 20:22
そうみたいです・・・・

うちのは2年間調子よかったよ。
      ↑
2年間でどれだけ乗ったんじゃ!!(笑)
ほとんど・・・乗ってない・・・・・

失礼いたしました。
2010年5月2日 20:16
プラトニウムプラグ発売マダーーーーー?
コメントへの返答
2010年5月2日 20:23
やはりこれからのエネルギーは・・・・

核・・・・ですね。
2010年5月2日 23:24
イリジウムプラグってキャブとの相性が悪いなんて不思議です。
アルト(←そんなもんと比較するな)につけてますが、高回転を多用しても普通のプラグよりも焼けすぎないし、パワー・トルク共に向上したので俄かに信じがたいです。

エンジンって不思議ですね!
コメントへの返答
2010年5月2日 23:43
うちのもイリジウムにして好印象でして・・・・

ほんとエンジンって不思議ですね。

まぁ~キャブ車の場合・・・非常にデリケートであることは確かですね。

2010年5月3日 13:43
私の車も昨日、プラグが突然死して3気筒になってしまいました(汗)
NGKのイリジウムだったのですが、カブるとダメですね・・・(>Д<)
コメントへの返答
2010年5月3日 20:48
ありゃまぁーーー。お仲間ですね・・・・

自分でエンジン始動して乗るかぎり、カブることは無かったんですけど・・・・

でも、清掃したら復活しましたよ~

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「[整備] #WRXS4 エンジンオイル交換(10,250km) https://minkara.carview.co.jp/userid/402126/car/2575623/4773327/note.aspx
何シテル?   05/05 21:20
休みの日は阿蘇を走ってます。
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