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2015年05月30日

仕事車の足回り変更

走行距離１４万キロが近づいている仕事用のＷＲＸですが
流石にサスペンションがへたってしまいアブソーバーの交換時期が来ていました。

ディーラーで純正の金額を聞いたら、これが結構高くて・・・
安い社外品の車高調に交換することにしました。

とにかく完全に抜けてましたので、やっと普通に走れそうです。

フロント～

リア～

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Posted at 2015/05/30 21:40:27

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絵梨夫 2015年5月30日 22:03 ランサーのもテイン製です。スプリングのへたりが気になる今日この頃。	コメントへの返答 2015年5月30日 23:30 久しぶりに路面とボディの間にバネが入った感じがしました！（笑）
Ｉ兄弟の兄 2015年5月31日 5:12 仕事車に全長調整式の意味が分かりません（笑）	コメントへの返答 2015年5月31日 9:34 部品屋さんに聞いたらアブソーバー単品ってのが今は無いらしくて・・・コレに。。。（笑）
deltona93hf 2015年5月31日 6:31 行きますかアポロに〜〜‼️	コメントへの返答 2015年5月31日 9:36 行きたいですね～！！大規模○○～！！
和成昭平 2015年5月31日 16:22 純正は、テインよりも高いですか？僕の仕事用も車高調ショートストロークです(笑	コメントへの返答 2015年5月31日 19:52 純正はテインより５万ほど高かったです。これでかろやかに仕事ができます。（笑）

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絵梨夫 2015年5月30日 22:03 ランサーのもテイン製です。スプリングのへたりが気になる今日この頃。	コメントへの返答 2015年5月30日 23:30 久しぶりに路面とボディの間にバネが入った感じがしました！（笑）
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和成昭平 2015年5月31日 16:22 純正は、テインよりも高いですか？僕の仕事用も車高調ショートストロークです(笑	コメントへの返答 2015年5月31日 19:52 純正はテインより５万ほど高かったです。これでかろやかに仕事ができます。（笑）