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2008年07月13日

４７風・・・ヘッドライトカバーの形状

ちまたで噂の・・・・（えっ・・・噂になってない？）

ロータスヨーロッパのヘッドライトカバーの形状・・・・

私のはこんな感じです。

この写真では良くわからないかも知れませんが・・・・

５４と７４のボディ形状の違いは良くわかるでしょう～

mshiｰtodayさんの「岡国仕様」・・・カッコイイ・・・（笑）

この記事は、岡国仕様、ライトカバー完成いいいいについて書いています。

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Posted at 2008/07/13 22:48:55

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juumei 2008年7月13日 23:01 いいですね～。ヨーロッパはこういうライトのやつが好みです(^^	コメントへの返答 2008年7月13日 23:25 ありがとうございま～す！！眠たそうな目の５４ちゃんです。（笑）
だぶはち 2008年7月13日 23:02 フェデラルボディになる前は、ライトカバー似合いますよね！やっぱり「４７」というレーシングカーのお手本がありましたから弄っても完成度高いです！あと、お隣のグリーンのＳＰちょっと気になっちゃいました！私もレストア時に黒にしようか緑にしようか最後まで迷ってましたんで！（笑）	コメントへの返答 2008年7月13日 23:31 まぁ～・・・どうあがいても４７には成れないのですが・・・このカバーを着けることだけは「絶対」だったのです。ＳＰのグリーン・・・意外と少ないですね～黒もカッコイイけど緑もグゥ～～！！（笑）
mshi-today 2008年7月13日 23:22 先端の球状になってる所など、中々高度技術と伺えます。普通に曲げるだけだと２次元になり先端がうまく沿わないですから。。田舎蓮さんのは、オートポリス仕様。略してOP仕様と命名致します。。。初めてのトラックバックで、ビビリマシタ・・・（どうしたらいいのだろうと。。）	コメントへの返答 2008年7月13日 23:37 作る人が見ると・・・ライトカバーひとつにしても奥が深ーーーい！！ですね。命名ありがとうございます。こんどからこのカバーについて聞かれたら・・・「ＯＰ仕様」と答えます。トラックバック・・・恐る恐るやってみました。（汗）
白ロッパ 2008年7月14日 0:40 ５４と７４のフェンダーの違いが・・・知ってる人は知っている情報ではありますが並べてみるとアラ不思議！って感じですね。僕自身こんなに違うって思ってなかった（恥）	コメントへの返答 2008年7月14日 19:18 私も昔は５４と６５・７４のボディの見分けがわからない頃がありました。ライトのふちを見るとわかり易いですね～！！
カーブレイター 2008年7月14日 2:33 ５４ボデ～はええですね～！スラントしたフロントラインがライトカバ－でより強調されますね。フェデラルボデ～は反ってますから･･･。(^_^; 一般的な認知度でいうと７４でしょうけど、Ｅｕｒｏｐａという車を知っていくと５４に惹かれていきますね～！！	コメントへの返答 2008年7月14日 19:23 ありがとうございます！！フェデラルにはフェデラルの良さがあると思います。私のはバンパーレスなので、よけいに違って見えますね～（笑）
TYPE74 2008年7月14日 8:29 本当に並べると違いがよく判りますね～。それにしても空力随分と良くなりそうな気がします！なんかやりたくなってきますね。	コメントへの返答 2008年7月14日 19:29 空力はmshiｰtodayさんの計算によると・・・相当効率アップするようです！？（笑）７４さんもチャレンジしてください！！
クラッチ・ 2008年7月14日 11:14 ５４と、６５以降の違いって、最近まで知りませんでした（笑）。漠然と、低くなるんだとしか（笑）。	コメントへの返答 2008年7月14日 19:37 私もこのヨーロッパを入手する前・・・なんか違うなぁ～～なんて思ってた頃がありましたよ～（笑）
白の 2008年7月15日 18:20 こうして５４と７４のボディを比べてもらうと、よく違いが判ります。７４は加工するのはこれじゃ大変ですよね！ mshi-todayさんのご苦労を知りました．．素晴らしい。	コメントへの返答 2008年7月15日 19:06 ほんと・・・こうして見ると７４のライトカバーって難しそうです。どんな形状になるんでしょう？？

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juumei 2008年7月13日 23:01 いいですね～。ヨーロッパはこういうライトのやつが好みです(^^	コメントへの返答 2008年7月13日 23:25 ありがとうございま～す！！眠たそうな目の５４ちゃんです。（笑）
だぶはち 2008年7月13日 23:02 フェデラルボディになる前は、ライトカバー似合いますよね！やっぱり「４７」というレーシングカーのお手本がありましたから弄っても完成度高いです！あと、お隣のグリーンのＳＰちょっと気になっちゃいました！私もレストア時に黒にしようか緑にしようか最後まで迷ってましたんで！（笑）	コメントへの返答 2008年7月13日 23:31 まぁ～・・・どうあがいても４７には成れないのですが・・・このカバーを着けることだけは「絶対」だったのです。ＳＰのグリーン・・・意外と少ないですね～黒もカッコイイけど緑もグゥ～～！！（笑）
mshi-today 2008年7月13日 23:22 先端の球状になってる所など、中々高度技術と伺えます。普通に曲げるだけだと２次元になり先端がうまく沿わないですから。。田舎蓮さんのは、オートポリス仕様。略してOP仕様と命名致します。。。初めてのトラックバックで、ビビリマシタ・・・（どうしたらいいのだろうと。。）	コメントへの返答 2008年7月13日 23:37 作る人が見ると・・・ライトカバーひとつにしても奥が深ーーーい！！ですね。命名ありがとうございます。こんどからこのカバーについて聞かれたら・・・「ＯＰ仕様」と答えます。トラックバック・・・恐る恐るやってみました。（汗）
白ロッパ 2008年7月14日 0:40 ５４と７４のフェンダーの違いが・・・知ってる人は知っている情報ではありますが並べてみるとアラ不思議！って感じですね。僕自身こんなに違うって思ってなかった（恥）	コメントへの返答 2008年7月14日 19:18 私も昔は５４と６５・７４のボディの見分けがわからない頃がありました。ライトのふちを見るとわかり易いですね～！！
カーブレイター 2008年7月14日 2:33 ５４ボデ～はええですね～！スラントしたフロントラインがライトカバ－でより強調されますね。フェデラルボデ～は反ってますから･･･。(^_^; 一般的な認知度でいうと７４でしょうけど、Ｅｕｒｏｐａという車を知っていくと５４に惹かれていきますね～！！	コメントへの返答 2008年7月14日 19:23 ありがとうございます！！フェデラルにはフェデラルの良さがあると思います。私のはバンパーレスなので、よけいに違って見えますね～（笑）
TYPE74 2008年7月14日 8:29 本当に並べると違いがよく判りますね～。それにしても空力随分と良くなりそうな気がします！なんかやりたくなってきますね。	コメントへの返答 2008年7月14日 19:29 空力はmshiｰtodayさんの計算によると・・・相当効率アップするようです！？（笑）７４さんもチャレンジしてください！！
クラッチ・ 2008年7月14日 11:14 ５４と、６５以降の違いって、最近まで知りませんでした（笑）。漠然と、低くなるんだとしか（笑）。	コメントへの返答 2008年7月14日 19:37 私もこのヨーロッパを入手する前・・・なんか違うなぁ～～なんて思ってた頃がありましたよ～（笑）
白の 2008年7月15日 18:20 こうして５４と７４のボディを比べてもらうと、よく違いが判ります。７４は加工するのはこれじゃ大変ですよね！ mshi-todayさんのご苦労を知りました．．素晴らしい。	コメントへの返答 2008年7月15日 19:06 ほんと・・・こうして見ると７４のライトカバーって難しそうです。どんな形状になるんでしょう？？

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