inaka_lotusのブログ一覧

９月に入り・・・・やっと涼しくなって来ましたね～・・・
この季節になると、ミニでの通勤が楽しくなるのですが・・・・・
うちのミニがちょっと不調で、原因がよくわかりません。（汗）

ヨーロッパのオイル漏れも困りますが・・・・
ミニに乗れないのはもっと困る。

症状は３速・４速でアクセルを踏み込むと、パンパンと失火したり・・・・カブったような感じで吹き上がらず車体に振動がくるほど・・・・

１速・２速での出だしや空ぶかしの時はキレイに回るのですが・・・・
てなわけで・・・・本日は原因究明するべく・・・テストコースへ・・・・

まずは原始的な点火系のポイントをチェック・・・異常は無さそう。
プラグとプラグコードは替えてみた。
点火時期も０度からＢＴＤＣ６度・７度まで色々と試しましたが・・・変わらず。
キャブセッティングもＭＪ１２５～１６５・ＡＪ２００～２４０と試しましたが変わらず。

う～～～～ん・・・わかりません！！（涙）　悩むーーーーー！！
このままじゃ・・・・走りに行けない・・・・焦る。

この記事は、ミッションの圧抜きについて書いています。

先日、ヨーロッパで小走りをした時に気がついたミッションからの新たなオイル漏れについて、漆屋４代目さんから教えて頂いたミッション用ブリザーバルブの点検＆清掃をやってみました。

まず取り掛かる前に・・・・写真でおわかりかと思いますが、バルブの頭のカサと言うかフタと言うか・・・・が外れていて全くのオープン状態でした。（汗）

これなら詰まるどころか外からの異物混入などを起こしかねない危ない状態ですね。（汗）
早速、対策を施さなければ・・・・

気を取り直し、バルブを緩め外して清掃いたしました。若干のつまりは有りましたが圧が抜けなくなるほどのつまりでは無さそうで・・・・試運転する時間は無かったのですが、今回のオイル漏れの原因はこれ以外にありそうですね～・・・・

それにしてもミッションの圧抜きバルブ・・・・勉強になりました。
漆屋４代目さんありがとうございました！！