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  5. うまくいかないブレーキパッド選択 [JUNJUN]
イイね！
   
2011年05月09日

うまくいかないブレーキパッド選択

うまくいかないブレーキパッド選択 部品屋さんに「コッソリ持ってきて」と注文を入れていたENDLESSMX-72が入ってきたから忙しい仕事の合間に装着。


ちょっと何度か敷地内でゴー＆ストップを繰り返して様子を見に買い物に行く時ワークスを使用しましたが・・・ブレーキ止まりすぎｗｗｗ


アタリなんてまったく付いていないのにコレかい(^_^;
これはサーキット走行の時には最初ブレーキングは気を付けないと。


自分のブレーキングってブレーキペダル（先日のベストタイム更新した日に踏み方を変えました）を蹴飛ばしてるから初期制動の強いブレーキパッドって扱いにくいのよね。


本当に自分の好みに合うブレーキパッドってどこのメーカーのどの種類なのかな？
これはもう実際に使ってみてから体感しないとダメだから頭が痛いよ(-公-、)ｼｸｼｸ


さあ！！次回はフリー走行でサーキット走行をするからどうなるのか？
データーを取るために頑張って走ってきます（とにかく止まりすぎるのでブレーキローターのサイズを落としてみるか。軽量化にもなるしね）
ブログ一覧 | 製作中 | 日記
Posted at 2011/05/09 18:30:57

   

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この記事へのコメント

kei太郎
2011年5月9日 19:00
プロミューは？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
コメントへの返答
2011年5月9日 20:21
プロミューか・・・
とりあえずこのブレーキパッドで阿讃サーキットを走ってきます。
どうなるのか？意外と・・・感触がよかったりして（希望的推測）
ワークス乗り
2011年5月9日 19:11
モンスター(・∀・)ニヤニヤ
コメントへの返答
2011年5月9日 20:25
どうしてもピンク・レディーのモンスターを思い出します(^_^;
ただいまBGMでモンスターが流れてます。

ホームページを見てきましたが車種によってこっちの種類があったり無かったりで・・・選ぶのに頭悩ませそうだ。
へそカプ
2011年5月9日 19:11
普通はビックローター→ビックウエイト、重量化になると思いますが止まらなければ仕方ないですね。 今後大幅な軽量化はさすがに無理でしょうか。
コメントへの返答
2011年5月9日 20:27
逆に止まりすぎなんですよ(^_^;
今までが何だったの？って言うぐらいに。
パッド1つ違うだけなのにな～

でちょっとお試しにビックローターにしていたのをノーマルサイズのローターにしてみて様子を見ようかと思ってます。
それでもダメなら・・・どうしよう(^ー^;A
ボロ８
2011年5月9日 19:50
やっぱりメタル系ですよｗｗｗｗ

自分は今回、プロミューのＭＡＸ９００ⅰを使いましたけど使えないパッドです(；・∀・)

ルービックスのタイプＦ（セミメタル）とかお勧めですね♪
コメントへの返答
2011年5月9日 20:42
メタルでキーキー鳴らすとｗｗｗ

う～む。ルービックスか・・・
適合があるのかな(´･ω･｀;A)　アセアセ
それが一番心配だ～
紅キ翼　ｗｉｔｈ　ｋ´
2011年5月9日 20:00
プロミューは制動力が良いのですけど

ローターを痛めてしまいますので

余りオススメ出来ません。

モンスポ（スズスポ）かもーん（´∀｀*)
コメントへの返答
2011年5月9日 21:38
ローターは消耗品として考えているのでローターが減るのはまったく問題ありません～

モンスターか。
みんなお勧めがあるから迷いますｗ
ゆうき＠FC
2011年5月9日 20:35
うーむ、ダメだしされてるプロミューの９００ｉ使ってます（爆）
個人的には奥で効く感じなので好きなんですが・・・。


ＲＧは結構初期から効く感じでした。
住友のＣＳも比較的コントロールしやすいかもです、ダストも少なめで。
コメントへの返答
2011年5月9日 21:43
こればっかりは好みや乗り方で変わってくるから仕方がないですよね。

プロミューは奥で効くと・・・( ..)φカキカキ

まずは今回のブレーキパッドをサーキットで使用してみてインプレしてみて他メーカーの商品もいろいろと試してみます。
お金が無いけど(´･ω･｀;A)　アセアセ
marno@GF8
2011年5月9日 20:57
私はmasaｶﾌﾟさんオススメのディクセルのZタイプを使ってますが、初期も程よく効き熱が上がってもフェードせず良い感じですよ(*^o^*)

フリーいつ行かれます？もし良かったら一緒に☆
前○さんは行かないかなぁ(≧∇≦)
コメントへの返答
2011年5月10日 1:02
ディクセルか～
あれも試してみたいメーカーですがここまでお勧めメーカーを教えてもらったらますますどれを選んだらいいのか分からなくなってきました(；´Д`A ```

フリー走行は今月末の日曜日です～
ｋちゃんも走る予定です。
Tak&Tak
2011年5月9日 21:28
内側だけフェードしない程度の、利かないパッドにしてみるとか・・・
コメントへの返答
2011年5月10日 1:02
そんな裏技が！！
今回外したブレーキパッドを持って行って現地で付け替えてみます
うざりん
2011年5月9日 22:03
お疲れ！！

効きすぎは自分も大嫌いです。

バランス考えるならリアブレーキも効くパットに代えるべきかな？

難しいですね！！

コメントへの返答
2011年5月10日 1:05
お疲れ様です。

自分の思った以上に効いているので困ってます(^ー^;A
これがリアは自分好みなので別の物にしてゴチャゴチャになるのも・・・それを考えるとますます頭が痛くなってきます。

理想のブレーキは本当に難しいです。
そのうち頭がはげてきたりして( ´ﾟ，_ゝﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ
arudama
2011年5月9日 22:39
HC+使ってますがなかなか良いです。
初期制動もそこまでカックンではなく、奥で踏み込めばその分効いてくれる。
コントローラブルですし何より安い!

ただサーキットのように100km/hからのフルブレーキングなどはしたことがないので、耐フェード性なども使っていただかないと何とも言えませんが…^^；
コメントへの返答
2011年5月10日 21:24
ふむふむ・・・
自分が気になるのはHC+より初期制動を抑えたモデルがあるのでソチラが気になってます。
どうしても蹴っ飛ばすブレーキングをするので初期制動は少なければ少ないほどいいので・・・

フェードは大丈夫でしょう。
友達がHC+を使用していましたがフェードはまったくしていなかったので、そのアタリは難しく考えてません～
迅帝@オンボロわーくす
2011年5月10日 0:02
確かに悩みますよねー(´Д` )

アクレのライトスポーツは炭みたいになって
効かなくなりました（笑）
コメントへの返答
2011年5月10日 22:19
自分の走っているサーキットであったり自分の走り方・好みそれらを考えていくと自分にあったブレーキパッドを見つけるのは至難の業です。
もう手当たり次第に交換していくか～

ウチが使用していたブレーキパッドもカッチカチの炭っぽくなってましたｗｗ
それでタイムアップするだなんて・・・よく走ったな～って自分の鈍感に驚きます(^ー^;A
父カプ
2011年5月10日 7:39
やっぱり使ってみてドン！

私も様々試しました
ローター・パッド…
自分に合うのは探すの大変ですよね

あちしのバヤイは、超高速域でのドン･ブレーキなので使い方違いますが、合ったブツを探す悩みは一緒ですね
(^_^;
コメントへの返答
2011年5月10日 22:24
こればっかりは人が「これイイよ」と言っても実際に使用してみると「アレ？ちょっと違うな」ってなるからブレーキパッド選びはもの凄く大変ですね。

やっぱり地道に探していくか(^^;

   

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