JUNJUNのブログ一覧

先日ワークスでお漏らしをしていた部分も先日の作業で無事お漏らし修理は完了しているようです。
これで走行会で思い残す事はない。



後は当日、目標タイムを出せなくて逆モヒカンにならないように努力をするだけです。
目標タイムなんてブログに上げればそれこそプレッシャーになるだけで・・・
できれば「４９秒」に入れば軽四でそれなりのタイムなのでそれを目指して頑張るつもりです。



前回のベストタイムが５０秒６なのであとコンマ６秒ちょっと削ればいいだけですが・・・
当日普通車にケツを蹴られながら走れば目標タイムに届くと思うので・・・合言葉「下克上」でいくつもりです。
さて本当に目標達成するかは当日のブログにて～


写真はお漏らしをしていた部分です。

「何シテル？」に新しく位置情報が追加されていますが・・・ここまで行くとどうかと思います(;￣ー￣A


何をしているのかによりますが「○○峠を走っています」とか書いといてブログで道路交通法違反を臭わす事を書いていればまさしく暴走危険行為にあたる訳で・・・ブログが証拠になるって事になったりして。


考えすぎかも知れませんが位置情報は入れないのがいいと思いますが・・・



時と場合によりますがね(^-^;


追記　携帯から「何シテル？」を書いて危うく家周りの位置情報を入力するとこだった(;^_^A アセアセ…

この記事は、「何シテル？」に機能追加のお知らせ！について書いています。

ウチはオトンと自分の二人暮らしなのですがここ最近、ウチに住んでいる超かわいい彼女を紹介します(=^▽^=)



彼女の名前はカエルの「ゲコ太」…って男の名前やん。しかもカエルって(￣口￣)



ウチに来て数ヶ月いますがオトンも気にしている存在になってます(笑)
今晩も彼女と見つめ合いラブラブ状態で炊事してそうです。

写真は後ほど。

ただいま、脳内で妄想中…



やべ。鼻血が出てきた(笑)



怪しい妄想じゃないですよ。
ウチのワークスはＦ６Ａワンカムからツインカムにする時にＥＣＵと配線を元あった物からツインカム用にするために配線加工とＥＣＵをカプチーノ用を使用して車を動かしてますがそれをＫ６Ａの物にスワップしようかと妄想してました。


まずメリットを書くならＥＣＵが８ビットから１６ビットになる。

スロットル開度がアクセルＯＮ・ＯＦＦのスイッチタイプからリニアタイプに。
インジェクター制御がグループ噴射から個別に制御になる。
スロットルなどに圧力センサーがつくようになるので見た目がすっきりする。
何より個人でやっている人がいないだろうし面白そうだってのが理由ですが(^^;)


ちょっと本気でＥＣＵスワップを考えてみようかな～


ちなみにクリアする問題点はスロットル取り付け穴が違う→中間のスペーサーを製作して問題解決
デスビの組み換え→Ｆ６でもＫ６でもデスビの取り付け寸法が一緒らしいので問題はないようですが点火時期がデスビの調整幅を越えるみたい。
細かい問題点はありそうですが試してみる価値はあるかも。