JUNJUNのブログ一覧

シャララ王国に入国します(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!


　　　　　　　　
ワークスのお話でありますがついに・・・・・シャララ王国に入国しなければなりませんｗ
まあクラッチの話なのですがワークスのタービンをF4タービンにして応急的なセッティングからバルタイも含めて本格的なセッティングをし始めると今付いているメタルクラッチが滑る（事がある）自体に(^_^;)


話としてはタービン交換して前より馬力が出てメタルクラッチの許容馬力を超えたと言う事でいい事なのですがうちにはお金がない(T_T)


つい同情するなら金をくれ



同情するなら金をくれ！！



同情しなくても金をくれｗｗｗｗｗ



と叫ぶ状態（；^ω^）
ですがクラッチが滑っている（事がある）状態を続ける訳にもいかず。
無理してでもメタルクラッチより許容馬力の上限が高いOS技研さんのメタルクラッチを購入です。


いや～まさかメタルクラッチが滑ったりするとは・・・・予定外でした(^_^;)
真面目に馬力アップするためにアレコレ試行錯誤してよかった。
巻くとか張るではこのような事にならないですしねｗｗｗ


今年は現状のメタルクラッチ・暫定仕様のセッティングで走って来年からは新装開店ニューバージョンのアルトワークスになる予定です～
仕様変更の予定はクラッチが上に書いてあるクラッチにPバルブを変更。
ヘッドも新しい物にしようかと・・・・・
いろいろとやるべき事がありますが改造って楽しいよね。
ほぼ最終形態が見えたアルトワークスですがもう少し改造してサーキット走行を楽しみます～


オチがないですが今日はコチラのCDをまったりと聴いているJUNJUNでした（＾－＾）
以前に「こっちの車もいいよね～」と言うブログで山葵さんがコメントにあった阿川泰子さんのCDです。
今回はレンタルですが購入してそうです～
　　　　


追記

　　　　

はい。本日もやってきました。
「とある親子の日常会話」ネタｗ
この会話は実際にした会話をそのままお伝えしています。


話は一週間ほど前にさかのぼります。
その日は若いオーナーが乗る某車種にアルミホイールを取り付けて欲しいとの依頼で車を預かった時でした・・・・（写真はその時に取り付けたホイールです）


　　　　



自分（以下・自）「このアルミホイールを取り付けたら次は車高を下げたいって言うに違いないやろうね～」


オトン（以下・オ）「そうやね。マフラーも交換してあるしそれにこんな大きいホイールやきね」



自　「まあ車高下げる時はまた若い子の相談にのらないかんね～」


オ　「あんたそんなの（改造関係）好きやきね～」


自　「ふっ褒めるなよｗ」


オ　「そう言えば今回このクルマ、洗車だけでかまんっていいよった」（ウチは基本的に洗車・ワックスをしてから納車です）


自　「へ～珍しいね。なんでやろうか？」


オ　「いや。ステッカーを張るっていいよったで。」


自　「なんのステッカーやろうか？」


オ　「アニメやないが」


自　「・・・・・・・それは痛車って言うんですよオトンｗｗｗｗｗｗ」（心のなかでのツッコミ）




と言った会話があったわけなのですが話は今日になって・・・・その若い子がウチにやって来て作業の依頼（HIDの取り付け）の話をしていたらやはり車を痛車（プチレベルかな？）にしたってｗｗｗｗｗ



ご近所さんに痛車が
 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!



いや～アニヲタが近くにいたよかったｗｗｗｗｗｗ


え？オチですって？
このブログにはそういった物はありません( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
車は明日入庫するのでどういったキャラクターの痛車になっているのか見るのが楽しみです。

うどん・ラーメンはネギが沢山じゃないと気が済まないJUNJUNであります(｀･ω･´)ゞ
合言葉はみっくみくにしてあげるであります(｀･ω･´)ゞ


　　　　



小さな事をコツコツと。
さて。今回はエンジンルームで使用されているネジに着目しました。


エンジンルーム内に使用されているネジ。
後付した社外パーツを固定してあるネジ。


それらのネジを全て同じにして統一感を出そうってのが今回のお話です。
今回使用するのがコチラのキャップボルト

　　　　




交換して取り外されたボルトがコチラ。
錆びてる物もありますしボルトの種類もバラバラ。

　　　　




そして取り付けた状態がコチラです。
（本来であればワッシャーを取り付けるべきなのでしょうが・・・・ワッシャーを購入していませんでした（；^ω^））
　　　　


写真はオイルクーラーの取り付けボルトをキャップボルトにしていますがエンジンルーム内で力がかからない部品の固定はこのキャップボルトにしました～
エンジンルーム内の統一感がアップするってね。



最近・・・・改造ネタがなくてこんなネタばかりだ（；^ω^）
一通り改造も終わったし・・・・・ね。



ボルトを交換する時ですが力のかからない部品（ただ部品を取り付けてあるだけのボルト）ならまだいいのですが力がかかる（足回りなど）部品のボルトには強度区分が高い数値の物を使用しています。
そういった場所で使用するボルトは安心確実なメーカー純正品のボルトを使用しましょう。
ホームセンターで売っている柔らかいボルトを足回りに使用すると強度不足からネジが破損する恐れもあるので・・・

ボルトの基礎知識はコチラを御覧ください。

バルブタイミング　エンジン性能の決め手


　　　　


なんて本を先日、Amazonで購入～
本としては古い本ですがそんなのは関係ありません。
4サイクルエンジンはOHV・SOHC・DOHC（サイドバルブエンジンもありますが実際に触った事が無いので今回は除外です）と進化はしてきましたが基本の形は変わらず。（エンジンを制御するECUが高性能になりましたがエンジンの形を大きく変化させる技術はまだないですよね。ちなみに自分が書いてある基本の形はカムシャフトがあってバルブを押し下げてピストンが上下して空気とガソリンの混合気を燃焼させて・・・・って事です）


そのような意味で古い本でも良い物はいいとｗｗｗ


今現在のんびりとしたペースではありますが言葉を噛み締めるようにじっくりと読み進めています。
たまにはこういった真面目な本も良い物だね（＾－＾）
読んでいて「そうだね。(ﾟдﾟ)(｡_｡)(ﾟдﾟ)(｡_｡) ｳﾝｳﾝ」っとうなずきながら読んでます。


今日は暇で部屋でゴロゴロしている私でした～

今日は1個ブログを書いてやめるつもりでしたがこのネタを見つけたからにはご紹介をしないと。


この前、終了したばかりですが「ファミマ×初音ミク」プロジェクトが来月10月からスタート！


この前まで散々、初音ミク関連の商品を買ったのに・・・・またファミマに貢げって事ですね。
ええ。よく理解しておりますよ(´∀｀*)ｳﾌﾌ


やってやろうじゃないかｗ
次も貢いでやる～




秋もファミマでミックミクだよ（＾－＾）



画像がないと寂しいのでうちにいる初音ミク（＾－＾）
　　　　

おまけにもう一丁ｗｗｗ

見返り美人ではなく見返り初音ミクｗ