【№5】シーズンオフ【冬】

どうも～、最近２次元の車でしか本気で走ってなかったカワちゃんです

ゲーセンのレースゲームですよ～

んで、雪が降ったんで久々豊羽出陣

サラッと積もってて、すぐ下アイスバーン

自称走り納めです（笑）

テラッテラで、マジツンツルリン（笑）

なまら角度つきます

いきなりアンダーでます

いきなりトラクション抜けてスピンします

超あぶねぇ（笑）

いつものように良いアクセルの踏みっぷりだと、角度付くが前に進まん

ヌーン、ヌーン、ヌーーーーーーーーーンって低回転で踏めばコントロールできて、それなりに進む...

が、しかし...


カッコ悪い


と言われちまいました（笑）

確かに（笑）

まだまだ練習が必要ね～


んで、今シーズンのことを振り返ってみる


「シーズン前半」
昨年と同じ、ＫＹＢnewＳＲと純正ショックにローファースポーツのバネ、昨年いじめにいじめたレボ１で出陣
ＦＲかってくらい角度つけて、振り替えして飛距離足りず戻ったり（笑）
からの師匠の後ろを走り、走り方を教えてもらう
アクセル満開からのクラッチ蹴りのラリー走りでビューンっと行けるようになる（笑）
ただ、角度つけすぎる癖は治らず（笑）

「シーズン中盤」
１７５フルピン導入
滑ってからのコントロールは良かったが、面圧足りず進入時はドアンダー
なかなか四苦八苦
途中ＫＹＢダートラショック＆１５５フルピン導入
なまらキビキビ動く
ただ、１７５に比べ直進安定性はかける様な気がしたものの、アクセルを踏んでいけば安定するし、ほぼ横向いてるから問題なし（笑）
昨シーズンのシルエイティとほぼ同等の速度で走ることが可能に
四駆ドリもまぁまぁ様になって来たでしょう？（笑）
でも、このスペシャルな足回りを導入したことにより、トータルバランスが崩れ、まだパワーが欲しくなった（笑）

「シーズン後半」
リヤフレームが朽ち果てショック突き抜け
ジョイフルＡＫにて鉄板を購入し、自分で溶接補修
見事復活をとげ、再スタート
そして、ドリンピックを視野に入れ、タイヤをＤＳＸに入れ替え
久々のスタットレスのトゥルトゥッル感にやられっぱなし
半分くらい感覚戻ったところで、いざドリンピック
結果はどうあれ楽しかった（笑）


こんな感じでしょうかね（笑）


また、雪降ったら行くよー（笑）


次はオンロードだぜ(^皿^)ﾉｼ