SHR@YMPのブログ一覧

エリミネーター250seで通学途中急にパワーダウン。
エンジン吹けなくなった・・・と思ったら復活を繰り返した。

パワーダウン中は「シュー！」って音が聞こえたので

まずい、なんか噴き出してるかもしれないと焦り、
ビビリまくりながら信号待ちの間にチラッと車体確認。

なんともねぇ・・・。

学校着いてから冷静に思考をまとめる。
結果、吸気に問題有りと仮定。

キャブレターとエンジンの間のホルダ(吸気パイプ)を固定しているクランプ(固定金具)のネジを増し締めしたら、帰宅中は症状再現しなくなりました。どうやら二次エアー吸っていたらしい。

自分で直せた時ってうれしいな(*´д`*)

9月に中古で買ったエリミ250SE(19歳、自分と同い年＾＾)

そしてヒビの入りまくりのタイヤも19年物だと思われる(；・∀・)

当然交換！


フロント：BRIDGESTONE EXEDRA G527
リア　　：BRIDGESTONE EXEDRA G528
を購入！


さて、あとはショップにお任せしますか・・w

否！

これくらいは自分でやってみよう！
ってことで、タイヤレバー(KTC)、ホイールバランサー(Jトリップ)などなど。
必要なものはタイヤと同時に注文してました＾＾

タイヤレバー(KTC)だけそのとき在庫無くてコメリの安物二本使いました(´ﾍ｀；)
今はKTC二本と安物二本の四本体制＾＾


タイヤの組み換えは今回が初めてで結構苦労しました＾＾；
正直安物タイヤレバー二本でやるのはしんどかった・・・。
比べてみるとKTC製はさすがですな(定価だと安物の3倍！)
一本定価3000円の所2000円くらいで買いました。

タイヤ交換の他、スロットル＆クラッチワイヤー、ブレーキ＆クラッチレバー、ブレーキキャリパー＆ドラム、電装系の接点、チェーン、排気漏れ止め、外装手入れなど自分でメンテできる所は大抵やりました。

あとはキャブ調整か・・。これは難しそうだ。


画像詳細
左上：裸エリミ
左下：19年物？タイヤ
右上：バランス取り
右下：取り付け完了

エリミネーター250SEのマフラー交換しました。

画像の上半分はノーマルマフラー、下半分はスーパーサウンドマフラーです♪

これが結構ウルサイΣ(´Α｀；)　ご近所さんごめんなさい(・＿・)

走行中エンブレ時に「パンパン」と・・・。これは予想通りに・・・＾＾；
キャブ調整する必要あるかなぁ・・・。

実は交換してからだいぶ経っているんですが、エリミの整備やら学校やらバイトやらで忙しくてブログ放置してました、すみません＾＾；

そしてエリミのリアタイヤ交換中に写真撮ったので、リアが寂しいことになってます＾＾；

バイト行くときなんだけど、Ｔ字路で右折しようとして安全のために一時停止、左足を地面に付こうとしたら

「びーん！」

なん・・だと・・、足が出ない！？
シフトペダルに靴紐が絡んだと気づく。
とっさにもがいて紐の絡みを解く。
足を地面に付く。
傾いたバイクをなんとか支える。

この間約1.5秒！？いや、わからんけどww

これはやばいと心から思った・・。
自分の迂闊さを呪いつつも、衰えつつある状況判断能力と反射神経そしてパワーに感謝。

以後、靴紐は靴の中にしまいます。

エリミ用のマフラー落札しました。

スパーサウンドマフラーとおまけでカーカーとBEETのナサートのサイレンサー

つまり中間パイプ1本とサイレンサー3本で35000円也ww

もちろん中古です。

さぁこれが吉とでるか凶とでるか・・・。

届くのが楽しみです☆